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3647字论文格式摘要的示例和格式

论文类型:论文格式
论文字数:3647字
论点:尾气,机动车,排放
论文概述:

本文是一篇论文摘要范例和格式。

论文正文:

一般来说,论文应该有摘要,有些是国际交流的,有些是外语的(主要是英语)。这是一份简短的声明,对文件内容没有评论和意见。其他用途是在不阅读全文的情况下获得必要的信息。
摘要应包括以下内容:①本研究的目的和重要性;(2)研究的主要内容,表明哪些工作已经完成;(3)获得的基本结论和研究成果,突出了论文的新见解;④结论或结果的意义。
虽然论文的摘要应该反映上述内容,但文章必须非常简洁,内容也应该充分总结。一般来说,论文的长度不超过论文字数的5%。例如,一篇6000字的论文,其摘要一般不超过300字。
摘要:不要列举例子,不要谈论研究过程,不要使用图表,不要给出化学结构式,也不要进行自我评价。
[例子]
论文题目:天体对地球重力加速度的影响
摘要:地球重力加速度是一个极其重要的物理量。随着对重力加速度测量精度要求的不断提高,必须考虑天体对地球重力加速度的影响。介绍了天体(包括太阳系的日、月、行星)对地球重力加速度影响的基本概念,推导了影响的计算公式,通过误差分析,证明该公式的相对误差小于1×10-9,完全满足现代精密重力加速度测量的要求。
摘要写作中的一个常见问题是复制副标题(目录)或论文的结论部分。第二,内容不集中,不概括,文字长度太长。
[例子]
论文题目:集成电路热仿真模型及算法
文摘:众所周知,半导体器件的各种特性参数是温度[的敏感函数,如LS (T)、B (T)、C1 (T)、CP (T) …]。集成电路将大量元件集成在一个芯片上。当电路工作时,元件的功耗会产生热量,热量会扩散到芯片周围。然而,由于半导体芯片和基底材料的热阻,芯片上每个点的温度不可能相同。特别是对于功率集成电路,高功率元件的面积将具有更高的温度,因此芯片上存在不均匀的温度分布。
然而,为了简化计算,在分析集成电路的性能时,假设所有元件处于相同的温度,这种温差经常被忽略。例如,常见的电路模拟器SPICE就是这样处理的。显然,这一假设给集成电路带来了计算误差。功率集成电路的误差会更大。因此,如何计算集成电路芯片上的温度分布,如何计算不同元件温度下的电路特性,以及如何考虑芯片上的热电相互作用是本文的目标。
本文介绍了集成电路的热模拟模型,并将热路径问题模拟为一个电路问题。然后通过电路仿真程序求解芯片的温度分布。这样,成熟的电路分析程序可以用来大大提高计算速度和精度。根据该模型和算法,作者编制了fortran程序ym-lin-3,该程序可以确定芯片的温度分布,也可以计算不同温度下元件的电路特性。该程序已在ibm-pc微机上运行,结果令人满意。
上述摘要将近600字,显然太长了。只要仔细修改(例如,第一段可以删除,第二段只保留最后几个字,加上第三段),摘要可以写成200到300个字。
摘要示例:
一、论文标题摘要示例
词库建设中的问题及对策
当代图书馆建设的发展方向是数字图书馆。数字图书馆是未来图书馆的存在形式。其研究和建设水平将直接影响我馆在未来信息时代的地位和作用。摘要:针对图书馆数字化发展的客观趋势,从我国数字图书馆面临的问题出发,分析和探讨了数字图书馆建设中应解决的主要战略问题和策略。
依法拆迁构建和谐城市
依法拆迁和建设和谐城市是政府部门城市规划的最终目标。要实现这一目标,就必须研究依法拆迁的意义,探索拆迁中各种矛盾的成因,寻找解决各种利益纠纷的途径,从完善法律法规、争取人民利益的角度为构建和谐社会做出贡献。
二、毕业论文硕士论文博士论文摘要示例
汽车排气污染防治与城市交通改善对策研究
摘要:分析了汽车尾气污染的原因,探讨了采取多种防治措施减少汽车尾气污染排放,并对城市交通改善进行了深入研究。本文首先论述了我国汽车尾气排放造成的城市空气污染的严峻形势。讨论了汽车尾气污染的原因。通过总结国内外汽车污染控制的发展历程、经验教训,着重从两个方面探讨了控制汽车尾气污染的途径。首先,从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维修和采用新技术方面进行改革,控制废气排放的污染源。其次,根据我国的具体交通状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,并根据详细数据,说明交通拥堵是我国机动车尾气污染的主要原因。在科学交通管理原则的指导下,详细论述了科学交通管理的重要措施,特别分析了交叉口交通控制策略的仿真和优化过程。仿真结果表明,交叉口交通控制策略的优化将对废气排放产生非常显著的影响,并能显著降低污染排放总量。因此,笔者认为科学的交通管理是控制城市机动车尾气排放的根本途径。
摘要:分析了汽车尾气污染的原因,探讨了采取多种防治措施减少汽车尾气污染排放,并对城市交通改善进行了深入研究。本文首先论述了我国汽车尾气排放造成的城市空气污染的严峻形势。讨论了汽车尾气污染的原因。通过总结国内外汽车污染控制的发展历程、经验教训,着重从两个方面探讨了控制汽车尾气污染的途径。首先,从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维修和采用新技术方面进行改革,控制废气排放的污染源。其次,根据我国的具体交通状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,并根据详细数据,说明交通拥堵是我国机动车尾气污染的主要原因。在科学交通管理原则的指导下,详细论述了科学交通管理的重要措施,特别分析了交叉口交通控制策略的仿真和优化过程。仿真结果表明,交叉口交通控制策略的优化将对废气排放产生非常显著的影响,并能显著降低污染排放总量。因此,笔者认为科学的交通管理是控制城市机动车尾气排放的根本途径。