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公路车辆超限管理系统的研究与设计分析,车辆超限驾驶告知书是什么意思??

公路车辆超限管理系统的研究与设计分析

车辆超限驾驶告知书是什么意思??公路车辆超限行驶通知书是指违反《公路超限车辆管理条例》,车辆和货物的总质量、高度、长度或者宽度超过规定的行为。未经公路管理机构批准,超限运输车辆不得在公路上行驶。本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的公路运输

2016年公路货运车辆超限超载认定标准什么时候执行

在过去的十年里,全国有69座桥梁因超载和非法运输而倒塌,造成9123天的交通中断。 人们经常发现有一座“百吨之王”,但一座桥的最大重量通常是55吨,这很容易导致桥梁倒塌。 大多数超限车辆也被非法改装,改装后的车辆动力不足,造成交通事故伤亡。一是交通运输部2016年9月21日发布的《超限车辆公路管理条例》等一系列超限车辆新政策将正式实施。 在新法规中,确定超载的标准已经调整,六轴车辆的总重量从55吨改为49吨。新法规规定,交通部和公安部将定期联合执法,并将严格控制超载车辆。陕西高速公路将对车辆总重超限的车辆进行如下处理:(1)车辆总重超过500公斤(含500公斤)的车辆将进行登记(计入超限车辆),警告,不卸载,不收取道路补偿费,不罚款。 将超重收费标准通知双方后,高速公路将被允许通行。 (2)《超限运输车辆公路管理条例》自2016年9月21日起对超限车辆和货物的总重量实施。 为加强对超限运输车辆的公路管理,保障公路设施和人民生命财产安全,根据《公路法》、《公路安全保护条例》等法律、行政法规,制定《公路超限运输车辆管理条例》。 超限运输是指英国关于超限运输车辆公路管理的规定。

车辆超限驾驶告知书是什么意思??

车辆超限驾驶告知书是什么意思??公路车辆超限行驶通知书是指违反《公路超限车辆管理条例》,车辆和货物的总质量、高度、长度或者宽度超过规定的行为。未经公路管理机构批准,超限运输车辆不得在公路上行驶。本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的公路运输

2016年公路货运车辆超限超载认定标准什么时候执行

公路车辆超限管理系统的研究与设计分析范文

随着社会经济的快速发展,人们的生活和生产水平得到了提高,但道路车辆超载问题逐渐增多,对道路的使用寿命和车辆驾驶员的生命财产安全构成了严重威胁。基于此,本文对公路车辆超限管理系统的研究与设计进行了科学合理的分析和探讨。

关键词:公路车辆超限;管理系统的研究与设计;分析和讨论。

在我国经济社会快速发展的过程中,道路车辆超载运输现象层出不穷,已经对交通安全构成了严重威胁。超载运输对公路桥梁有非常严重的影响。与此同时,超载车辆对安全构成极其严重的威胁。此外,超载车辆不仅会影响交通堵塞,造成环境污染,还会对社会秩序和和谐社会的稳定发展产生负面影响。

1公路车辆超限管理系统总体设计。

1.1系统设计目标。

公路车辆超限管理系统的研究是基于现有交通道路和设备资源的有效条件,结合公路交通相关管理部门的规定,有效解决和管理当前公路超限工作中存在的各种问题,从而建立动态称重超限管理平台,科学合理地解决公路运输中的一系列超限问题,实现超限管理数据的信息共享。无论哪个入口超载车辆进入,公路上的任何收费监控点都会检查车辆的相关信息,从而避免重复处罚的发生,规范道路管理执法人员的执法行为,防止乱收费和扣留车辆的发生。另外,如果超载车辆能够在执法人员或可变信息板的引导下进入超载超限处理位置,在一定程度上可以保证车辆在收费站的正常通行,保持交通道路畅通,提高道路交通管理的智能化。

1.2系统开发语言。

高速公路车辆超限管理系统的开发采用了Java语言和Eclipse作为工具。Java语言具有结构相对简单、对象范围广、一定的可靠性和完整的安全性能等优点。尤其是,Java语言可以移植到平台上,在高级语言中非常高效。由开发工具和扩展插件组成的集成开发环境逐渐提高了系统的开发效率。该系统能够充分利用面向对象的设计方法,具有封装性、继承性和多态性的特点。在编程过程中,很少需要关心对象方法来实现细节,并且焦点被转移到对象的交互上。

1.3系统功能要求。

本发明基于动态称重的公路超载超限管理系统,其功能主要体现在动态称重上,对可疑车辆及时拍照,识别车牌并引导其到复检位置,进行静态称重,在一定程度上惩罚超载超限车辆。此外,根据实际功能要求,超载超限管理系统分为预检测系统和低速静态称重系统。

2公路车辆超限管理系统设计。

2.1低速精确复检系统。

低速静态称重系统设计在超载控制站低速车辆的检查区域,对高速预检查后的可疑车辆进行复检,有效判断车辆是否超载,为相关执法系统提供数据帮助。本发明主要能够实现车辆静态称重,有效读取车牌,并对静态车辆数据进行一定的处理、处理、显示和存储。此外,从系统功能划分来看,该系统主要包括低速精确车辆称重子系统、车辆分离子系统、车桥车轮识别系统等。同时,低速精确车辆称重子系统、车辆分离子系统和车桥车轮识别系统协同工作,完成车辆静态数据的采集,为低速车辆的数据显示和处理提供科学有效的帮助。此外,低速车辆数据处理和显示子系统是低速精确复检系统的核心。其主要功能是有效处理数据和收集静态称重信息,为执法系统提供有利的数据支持。低速车辆引导子系统可以为用户提供引导信息支持,充分引导驾驶员的合理操作。

2.2执法管理体系。

执法管理系统主要由低速车辆数据处理、执法软件子系统、超载执法管理子系统和监控子系统组成。低速车辆数据处理执法软件子系统主要采集进入检测位置的车辆的车型、载荷量、轴数等数据,并存储在数据库中;超载执法管理子系统负责存储卸载记录、执法文件、处罚表和发布通知等执法过程中涉及的数据。低速数据共享交互式电子系统将从低速车辆数据子系统获得的数据发送到超载超限管理平台,实现数据共享。无论车辆从哪个入口进入或离开,收费管理系统都可以获得车辆的相关数据。监控子系统是对执法的全过程进行监督和管理,确保执法的公平和公正,避免在发生纠纷时没有证据进行核对。

3结束语。

综上所述,在社会经济的快速发展中,我国公路交通超载超限情况越来越严重。因此,公路车辆超载超限管理系统的合理设计和研究将对未来公路交通的建设和发展起到至关重要的作用。基于动态称重预检测的公路车辆超载超限管理系统,能够在一定程度上减轻低速称重区的工作压力,对提高执法人员的劳动强度,增强超载超限管理的合法性和科学性具有积极作用。

参考:

[1]小法真,富锌砂。基于动态称重的高速公路超载管理系统的研究与设计[。交通信息与安全,2012,(02): 92-95。

[2]巴铁魁、王包师语、宋佳丽。[高速公路车辆监控管理系统研究。黑龙江科技信息,2011,(14): 94。