5675字开题报告范文，机械科学论文开篇报告:油气润滑系统喷嘴工作性能研究

油气润滑系统喷嘴工作性能的研究

开幕报告

内容

一、选题背景

二.研究的目的和意义

第三，本研究涉及的主要理论

第四，本文的主要内容和研究框架

(一)本研究的主要内容

(2)本文的研究框架

五、写作大纲

六、本文的研究进展

七、读过的文学作品

一、选题背景

20世纪以来，随着工业技术的不断发展，新能源产业越来越受到人们的重视。这就对现有的工业机械提出了更严格的要求，不仅要高效、重载、智能化，更重要的是要保护环境、节约能源、保证使用寿命。基于对机械日益增长的要求，润滑技术对保证机械的正常运行和使用寿命至关重要。随着工业的发展，主要的润滑方式有油润滑、油脂润滑和固体润滑。然而，随着工业发展对机械的要求越来越高，传统的润滑方式已经不能满足现代机械对润滑的要求。因此，油气润滑技术应运而生。与传统润滑方法相比，油气润滑技术具有以下主要优点:(1)良好的冷却性能。油气润滑技术使用与润滑油混合的高清洁度和干燥压缩空气体，该气体以环形流的形式传输到润滑点以润滑机械。高速气体增加了对流系数，带走了润滑过程中摩擦产生的大量热量，对摩擦面有较好的冷却效果，保证了润滑油性质的稳定性，大大提高了润滑机械的使用寿命。(2)节能。在油气润滑系统中，供油系统采用渐进式分配器，所以供油是间歇性的，实现了对油量的精确控制。润滑油利用率接近100%，油耗仅为传统润滑方式的5%。(3)环保无污染。在油气润滑技术中，油气以环形流的形式向润滑点输送连续的油膜。在传动过程中，润滑油和高速空气体不会发生相变，也不会产生油雾。因此，消除了因泄漏油雾而造成环境污染和危害工人健康的可能性。(4)适应范围广。由于高速气体具有很强的穿透力，润滑油可以顺利到达高速旋转轴承内部，因此不仅适用于低速轴承，也适用于高速轴承。油气润滑也适用于各种恶劣的工作条件，如腐烂的蜡烛等场合。-鉴于上述优势，自1970年代以来，油气润滑技术越来越多地应用于冶金、造纸、水泥、采矿和其他行业，主要应用于挤奶机、连铸机、齿轮、润滑轮、链轮、滚动轴承和滑动轴承等设备。近年来，国内专家学者也对油气润滑技术进行了大量的理论和实践研究，大部分集中在两相流的形成机理和两相流的传输过程上，很少研究两相流通过喷嘴到达润滑点的润滑过程。因此，本课题对喷嘴结构和工作性能的研究具有深远的理论和实践意义。

二.研究的目的和意义

本课题以北京高等教育项目(PHR201107109)“油气润滑设备关键技术及成套设备的研究与开发”为背景，在研究团队开发的油气润滑系统原型的基础上，通过理论分析、仿真分析和实验研究，研究油气润滑系统中喷嘴的结构和工作性能。

第三，本研究涉及的主要理论

哈尔滨工程大学的严同海和王凡提出了“气液两相膜”理论。根据“气液两相膜”理论，气液两相流在接触面上形成的两相流油膜不同于单一气体和润滑剂，可以大大提高润滑剂的润滑性能，特别是冷却性能明显优于传统润滑方法。东北大学的吴建荣等人研究了气液两相流的润滑机理和平整机轴承润滑系统的设计理论，模拟分析了油气润滑关键部件的工作原理，设计了一套适用于热牛奶平整机的油气润滑装置。Xi交通大学多相流实验室采用量纲分析法对影响水平管油气两相流转化的因素进行了实验研究，得出了各种流型之间的转化关系，从而达到预测水平管油气两相流型的目的。燕山大学的张永锋等人研究了油气润滑系统中油气混合和油气输送的原理，得出了管道中气液两相环状流的形成条件，并通过实验分析了进口压力、供油量和供油频率对油气润滑系统的影响。华北理工大学车辆工程实验室开发了油气润滑系统两相流形成机理理论、关键部件的研究与优化、电控系统的设计与创新，并自主开发制造了油气润滑实验平台。其中，曾宪文从两相流理论出发，得出了环空流动的三个评价指标，即不同截面含油率、油膜厚度比和油流分布。基于这一评价指标，设计了一种新型油气混合器，并用Fluent仿真验证了这种新型油气混合器的工作性能。李曼森通过仿真计算分析了油气分配器的工作原理，分析了油气分配器的工作原理，并优化设计了一种新型油气分配器。张宇在研究分析国内外油气润滑技术和现场调试的基础上，分析了油气润滑系统的工作原理，设计了油气润滑系统的卫星控制系统，并通过实际运行在油气润滑系统上。刘陈余根据油气润滑系统的工况，设计了一种双油箱恒温供油系统。蔡莉通过AMESim软件建立了油气润滑系统的整体结构模型，通过仿真计算研究了油气润滑系统的工作性能，确定了单盘和双盘的供油策略。目前，国内外对油气润滑技术的研究大多集中在油气润滑机理和传输的研究实验上。然而，很少有人研究和观察油气环形流通过喷嘴作用于润滑点的过程，而喷嘴是油气润滑的关键作用点。目前，大部分研究集中在油气润滑系统的仿真上，模型简化和假设分析与实际工程有一定偏差。

第四，本文的主要内容和研究框架

(一)本研究的主要内容

油气润滑技术是一种新型润滑技术，在现代机械中应用越来越广泛。因此，不断研究和改进油气润滑系统非常重要。在油气润滑系统中，油气两相流通过喷嘴以环形流的形式作用于润滑点，以润滑机械。因此，油气润滑系统中油气环形流通过喷嘴的流量变化和喷嘴结构参数的变化决定了油气润滑效果。在前人研究的基础上，基于两相流形成机理理论，利用计算流体力学软件Fluent，对实验室自主研发的油气润滑系统和轴承摩擦实验台，对油气润滑系统中喷嘴的结构和工作性能进行了模拟和实验研究。主要方法如下:(1)基于两相流形成机理，利用计算流体力学软件Fluent模拟油气环形流通过喷嘴的流场，研究油气两相流通过突变收缩段的流场特性。改变喷嘴的结构参数，研究不同结构参数对油气环空流场的影响，根据油气润滑的特点确定喷嘴的最佳结构参数。(2)研究有限空和无限空之间油气两相流通过喷嘴的流型变化，分析油气两相流离开喷嘴后的流场特性。(3)结合MRH-3轴承摩擦实验台，对不同结构参数和不同安装位置喷嘴的润滑效果和工作性能进行了实验研究。实验方法采用正交实验方法，不仅减少了实验次数，而且可以确定结构参数和安装位置对润滑效果的影响程度，确定最大影响因素，对今后油气润滑系统的设计具有一定的参考价值。

(2)本文的研究框架

本文的研究框架可以简单表达如下:

五、写作大纲

摘要3-4

摘要4-5

目录6-8

1导言8-15

1.1项目研究背景8-9

1.2国内外研究现状9-14

1.2.1油气润滑技术的研究现状9-11

1.2.2喷嘴11-12的研究现状

1.2.3轴承润滑摩擦学实验研究现状12-14

1.3研究意义和研究方法14-15

2通过会聚管15-32的环形流会聚特性的研究

2.1结构参数对环形流15-28对流和收缩特性的影响

2.1.1入口管径对环形流16-21对流和收缩特性的影响

2.1.2出口直径和收缩角对环形流21-28收缩特性的影响

2.2系统参数对环形流28-30对流和收缩特性的影响

2.3本章概述30-32

3实验设备和方法32-39

3.1油气润滑试验台32-33

3.2喷嘴结构的设计33-34

3.3摩擦学试验台34-37

3.4摩擦实验评价指标及实验方法37-38

3.4.1摩擦实验评价指标37

3.4.2实验方法37-38

3.5本章概述38-39

4油气润滑系统喷嘴工作性能摩擦学实验研究39-53

4.1系统参数对喷嘴性能影响的摩擦学实验39-43

4.2结构参数对喷嘴性能影响的摩擦学试验43-52

4.3本章总结52-53

5结论和展望53-55

5.1结论53-54

5.2展望54-55

参考文献55-58

学位申请期间的研究成果和发表的学术论文58-59

致谢59

六、本文的研究进展(略)

七、读过的主要文献

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