3625字论文格式通信工程硕士论文大纲

论文类型：论文格式

论文字数：3625字

论点：算法,信道,研究

论文概述：

本文是论文提纲写作指导，简单的介绍了通信工程硕士论文的提纲。

论文正文：

通信工程硕士论文大纲1

感谢5-6
摘要6-7
摘要7-8
1引言11-18
1.1研究背景11-12
1.2研究意义12-13
1.3国内外研究进展13-16
1.3.1渠道建模13-14
1.3.2渠道参数提取算法14-16
22-23
2.2典型信道模型23-29
2.2.1平坦衰落信道24
2.2.2频率选择性衰落信道24-27
2 . 2 . 3 WINNERⅱ信道模型27-29
2.3本章总结了29-30
3无线信道参数提取算法30-47
3.1多信号分类(MUSIC)算法30-1 3.3.1算法40-43
3.3.2算法43-46
3.4本章总结46-47
4高速铁路场景中提取无线信道参数的方法47-61[/BR/]4.1 D2A场景中信道参数矩阵的生成47-50
4.2 空备选广义期望最大值(SAGE)算法50-55[/BR// 4.5本章总结了60-61
5摘要和展望61-63
5.1本文总结了61
5.2工作展望61-63
参考文献63-66
作者的简历和在硕士学习期间获得的研究成果66-68
学位论文数据集68

通信工程硕士论文大纲2

谢谢您5-6
摘要6-8
摘要8-10
目录11-14
数字目录14-16
表目录16-17
主要缩写对照表17-20
第1章引言20-38
1.1研究背景20-23[/br/ ]1.2身份和位置分离网络的研究现状23-2 在传统网络中1.3.2身份和位置分离网络中的负载平衡技术32-33
1.4论文33-35
1.5论文35-38
第2章基于身份和位置分离网络的负载平衡机制38-64
2.1引言38-40
2.1.1研究背景38-39
2.1.2 2.2.3分组调度算法45-49
2.2.4时间复杂度分析49-50
2.3性能分析50-63
2.3.1模拟环境51-52
2.3.2 空载波链路比52-54
2.3.3流量分配54-61
2.3.4控制费用61-63[/br// 第4章:路由优化协议84-102
4.1简介84-86
4.1.1研究背景84-85
4.1.2研究状态85-86
4.2 FIRP协议设计86-94
4.2.1邻居建立部分87-89
4.2.2 LSA扩散部分89-92
4.2.3映射关系存储节点 第5章优化网络功耗和实现负载均衡的方法102-116
5.1简介102-104[/ Br/]5.1.1研究背景102-103
5.1.2研究状态103-104
5.2权衡模型104-106
5.3启发式算法106-108
5.3.1算法描述106-106

通信工程硕士论文大纲3

感谢4-5
摘要5-6[/Br/]摘要6-7
1引言10-20
1.1研究背景10-11
1.2国内外研究现状11-16
1.2.1车载移动自组网11-14
1.2.2基于VANET的实时导航系统14
1.2.3导航算法 2 . 2 . 1 DSRC协议25-27
2.2.2传输机制27-28[/ Br/]2.2.3数据聚合28-29
2.3最短路由算法设计29-32
2.3.1动态车载路由算法29-31
2.3.2复杂性和收敛问题31-32
2.3.3实时信息丢失的应对方法 3.2.1区域解耦37-39
3.2.2区域路由39-41
3.2.3域内路由41-44
3.3实时导航算法和性能分析44-45
3.3.1实时导航算法44-45
3.3.2复杂性分析45
3.4仿真结果和性能分析45-50
]4基于城市道路网52-65
4.1系统模型52-56
4.1.1网络架构52-53
4.1.2多跳传输协议描述53-54
4.1.3部分信息传输延迟和传输路径54-56
4.2优化模型56-57
4.3 RSU放置算法57-59 4.4.2车辆信息传输速度与路段车辆密度之间的关系61
4.4.3信息最大传输延迟的趋势以及路段车辆密度基数61-62
4.4.4车辆信息最大传输延迟与路段车辆密度之间的比例间隔关系62-64
4.5本章摘要64-65
5摘要和展望65-68[/ Br/]5.1本文的主要工作