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城际铁路对东阳旅游业发展的影响分析,魏青艳城际铁路的开通将推动威海旅游业蓬勃发展。...

城际铁路对东阳旅游业发展的影响分析

魏青艳城际铁路的开通将带动威海旅游业的蓬勃发展...它应该被驱动。最起码,周边的商场、酒店、景点等都会有影响。现在华夏城和刘公岛风景区有更多的游客。

城际铁路对东阳旅游业发展的影响分析

评价峨眉山发展旅游业的资源优势,并分析成都-绵阳-...

峨眉山是中国四大佛教名山之一(峨眉山、九华山、普陀山和五台山)。峨眉山是四大菩萨之一,具有先天的宗教文化。从地理上来说,峨眉山位于成都和昆明两个省会之间,客流很大,峨眉山上的猴子也为旅游业增添了许多吸引力。 成绵乐市和京张城际铁路的建成将促进京张高速高效的共同发展。 北京是国家的政治、经济和文化中心。总部资源丰富,服务业相对发达。它具有高科技、资本、技术和人才的优势。 北京西北部的交通由于山的阻隔已经成为制约经济社会发展的瓶颈。 河北张家口拥有京津城际铁路、京广高速铁路、郑Xi高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高速铁路、京沪高速铁路、哈大高速铁路和蓝欣高速铁路,中国高速铁路正在引领世界高速铁路发展。 1.促进区域协调发展。高铁对经济结构的影响是一个渐进的过程。 东阳高速铁路在中西部地区有着悠久的历史。 早在1800年前,东汉西安皇帝在兴平年,即公元195年,建立了一个县制,名为吴宁 东阳县建于公元688年,唐朝第二年,被称为“武陟王县” 1988年5月,经国务院批准,东阳退出县市,开启了城市发展的新篇章。 春秋战国时期,专家姜华东认为城际铁路将加快沿线城市化进程,改变人们传统的生活观念——在一个小时的交通时间内,人们可以选择低生活成本、低时间的城市,也可以更多地考虑居住环境。 例如,将来许多人可能会选择在成都工作,住在绵阳或乐山,并希望住在双流机场的第二航站楼。

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城际铁路对东阳旅游业发展的影响分析范文

铁路文件6:

主题:城际铁路建设与东阳旅游发展规划研究

摘要:城际铁路短期、快速、便捷,必将刺激东阳旅游消费需求。东阳旅游业需要以此为契机,探索旅游特色,优化旅游资源组合,加强与城际铁路沿线资金和旅游资源丰富的县市的区域合作,丰富旅游产品结构和类型,完善旅游产业链,提升旅游服务整体水平。

关键词:铁路建设;东阳旅游发展

铁路论文配图

一、导言

2013年10月11日,浙江省发展和改革委员会发布了《浙江大都市区城际铁路近期建设规划》及其《环境影响报告》,其中指出,杭州、宁波、台州、金华四大大都市区将于近期规划建设11条城际铁路。金华市区包括金华、义乌和东阳之间两条城际铁路的建设,预计将于2018年完工。城际铁路是一种高速铁路。指在人口稠密的大都市地区或城市带规划建设的高速铁路客运专线系统。它的特点是相对较短的距离和公共交通。

旅游交通是旅游业的三大支柱之一。其质量和水平将影响旅游者的旅游决策、旅游目的地的选择以及旅游资源的开发和建设,这种影响将随着时间的推移而积累,进而延伸到一条旅游路线甚至一个地区的旅游发展。从这个角度来看,城际铁路也将给东阳旅游业带来良好的发展机遇。

二。东阳[旅游发展现状/s2/]

东阳市是浙江省金华市著名的历史文化名城。它被称为教育、建筑和工艺美术的故乡。它不仅有美丽的自然风光,还有深厚的历史文化底蕴和丰富多样的旅游资源。目前,中国有5个国家4A旅游景点和1个国家5A旅游景点。省级文物保护单位11个,国家级文物保护单位2个。1996年被评为历史文化名城,1998年被评为“中国民间艺术之乡”,2002年被评为全国优秀旅游城市。2012年,东阳市凭借综合实力、发展特色和创新亮点,荣获“浙江省旅游发展十大城市”称号。

东阳旅游资源丰富,但景区分散,交通方式单一,难以进行整体开发。东阳拥有金华地区唯一的5A横店影视城景区和国家重点文物保护单位卢宅。然而,东白山等自然景区知名度不高,旅游形象不够清晰,旅游产品不丰富,体验不强,吸引力不强。城际铁路的建设可以提高东阳的可达性。游客的旅行和交通方式将会改变,变得更加方便快捷。因此,东阳必须优化现有旅游资源的组合,提升现有旅游业,以不断提升东阳旅游业的声誉。

三。城际铁路对东阳旅游业发展的重要影响分析

(一)城际铁路对游客行为的影响

城际铁路建成后,东阳市将改变无铁路的历史。东阳市距离义乌市、横店镇、义乌火车站(义乌机场)和金华市分别约20公里、20公里、30公里和75公里。城际铁路的最高时速可达140公里。据估计,实际行驶速度约为每小时60公里。东阳市将把到上述四个地方的旅行时间缩短到最低限度。东阳、义乌和金华将进入城市对城市的时代。这三个地方的居民将经常跨城市消费、工作和商务交流。跨市旅游消费是主要消费形式之一。

城际铁路列车运行速度快、运行时间短,这无疑缩短了游客到东阳的“感知距离”,提高了游客对交通的满意度。游客乘坐城市铁路前往横店、金华或义乌,与乘坐公交车一样方便,频率密集,没有交通堵塞,最终提高了人们的出行意愿,扩大了人们的出行半径。同时,城际铁路还将促进公路运输,以更优惠的价格提供更好的服务,从而使乘客不仅有更多的选择,而且有更高的福利。与此同时,越来越多的人选择自主旅游,如个人旅游、自助旅游和假日旅游。

(二)城际铁路对旅游资源的影响

城际铁路为旅客提供快速便捷的交通服务本身就是一种重要的旅游资源,由于其承载能力巨大,提高了交通服务水平,将吸引大量游客,促进东阳现有旅游资源的利用和优化开发。城际铁路的开通不仅可以疏散客流,减轻景区压力,还可以促进区域旅游合作。通过旅游资源的合作开发和共享,可以有效保护生态环境,实现区域旅游的可持续发展。

(3)利用城市铁路促进旅游经济发展

如果东阳能抓住城际铁路发展旅游业的机遇,尽快规划和讨论旅游升级发展规划,优化现有旅游资源的组合,加强与义乌和金华的城市旅游合作,共同打造一些“快速交通、慢速旅游”的优质体验型旅游产品,重塑和提升旅游形象,努力实现旅游服务、设施与城际铁路建设的无缝衔接,适应网络时代和智能旅游时代发展的新要求,必将使旅游业取得进一步的成功。

四。[具体计划/s2/]

(一)加强与义乌和金华的城市旅游合作

金华市区的两条城际铁路分别连接东阳、义乌和金华主城区。东阳、义乌和金华作为个体旅游目的地,在全省旅游资源总量、吸引力和知名度方面并不突出。东阳如果能加强与义乌和金华的城市间旅游合作,突出自身独特的旅游资源,必将受到更多游客的青睐。例如,东阳有一个著名的影视景点,义乌交通便利,购物和旅游资源丰富,金华有一个相对完善的城市建设,并有双龙洞景点。东阳可以继续充分发挥横店品牌景区的作用。以横店景区为中心点,运用点轴系统理论,加强与城际铁路沿线县市的旅游区域合作,共同制定旅游线路,将大大提升区域旅游竞争力。

(二)改变营销方式,扩大营销半径

城际铁路建成后,东阳将改变以往只宣传城市旅游资源的方式,积极与沿线县市开展整体宣传推广,形成区域品牌,共同塑造区域旅游形象。

随着城际铁路的建设,东阳市空的游客格局将发生巨大变化。来自上海、杭州、宁波等主要旅游地的游客可以通过子弹头列车+城市铁路、自驾游+城市铁路的方式前往东阳。交通更快更方便。从杭州、上海、宁波到东阳的旅行时间已经可以缩短到一天,就像在同一个城市旅行一样。周末休闲旅游将带来东阳客流的大幅增加。同时,更远的游客可以乘飞机+城市铁路来东阳。因此,东阳旅游业不仅要注重旅游资源的深度开发和优化,还要扩大营销半径。

营销时,不仅要使用传统的营销方法,还要注意提高新媒体在网络上的宣传效果。与传统意义上的报纸和电视相比,新网络媒体(new network media)是指由Web2.0技术构建的一种新型媒体,用于通过社交网络服务进行信息传播,包括微博、微信等应用形式。新互联网媒体是一种具有诸多优势的智能信息传播方式,可以为游客提供大量及时、权威、全面的旅游指南信息。旅游目的地不仅要充分发挥新媒体的营销传播效果和效率等优势,改造和提升传统营销方式,还要利用新媒体更多地了解游客在旅游过程中的情绪、反馈和建议,提高旅游服务质量,做好关键的公关工作,从而寻求最佳的营销效果,提升当地整体旅游形象。

(三)完善城际铁路沿线旅游公共服务体系

2014年是中国智慧旅游的一年。智能旅游的发展要求旅游目的地改善旅游产业链。不仅团队接待更方便,个人游客自己旅游也更令人满意。因此,东阳应完善城际铁路沿线旅游公共服务体系,如交通、住宿、餐饮、旅游企业等。,提高旅游接待能力,保证游客旅游质量,延长游客停留时间。因此,东阳应围绕旅游“食、住、行、行、购、娱”六大要素,努力提高酒店住宿设施的接待能力,提高导游数量和质量,增加旅游汽车和停车设施数量,牢牢把握旅游咨询接待窗口的服务质量。通过完善服务、交通、信息、咨询、预订、呼叫和救援等网络系统,东阳的旅游辐射和配送功能将得到改善。

在2013年11月于江西省举行的“旅游强省”泰豪论坛上,中国旅游研究院院长代斌宣布,“中国旅游业已经进入个人旅游时代”。东阳可以在完善公共服务体系的基础上,打造一些经典的个人自助旅游产品。

(四)坚持市场化,在政府推动下加强区域旅游合作。

东阳旅游业的发展必须与城际铁路建设相结合,加强与金华、义乌的区域旅游合作。只有实行市场化机制,充分发挥市场在旅游资源配置和旅游要素组合中的基础性作用,旅游企业才能主动发挥合作的主力军作用。

一方面,地方政府应充分尊重旅游市场的运行规则和旅游企业之间的合作自主权;另一方面,他们应该利用行政权力促进区域旅游合作。例如,建立三地市长联合旅游合作定期协调会制度,完善区域旅游合作法律文件。

铁路论文六篇导航文章:

第1条:铁路文件

第二部分:长沙都市圈城际铁路休闲空发展模式研究

第三部分:对铁路客运信用信息系统建设的思考和建议

第四章:推进铁路旅游企业管理标准化的策略

第五部分:铁路旅游专线促进区域旅游经济发展的措施探讨

第六条:城际铁路对东阳旅游业发展的影响分析