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43500字硕士毕业论文地铁车辆维修信息系统的发展分析

论文类型:硕士毕业论文
论文字数:43500字
论点:检修,地铁,车辆
论文概述:

本文探讨了地铁车辆检修信息系统的设计及其实现,通过对国内地铁修程修制的比较分析,采用了面向对象的编程方法和使用关系型数据库SQL Server 2005,开发了基于C/S模式的地铁车辆检修信息系统。

论文正文:

第一章导言

1.1研究背景

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国人口大量涌入城市,不可避免地会造成城市交通堵塞。汽车作为城市的主要交通工具,给城市的发展带来了极其不利的影响。它带来了空气污染、噪音污染、交通事故增加、交通堵塞和一系列其他社会问题。轨道交通以其低能耗、低污染、占地面积小、交通量大、速度快、安全可靠、准时舒适等特点受到广大公众的欢迎。因此,城市轨道交通系统的建设将成为我国主要城市公共交通发展的主要方向。地铁作为缓解城市拥堵现象的有效手段,在许多城市发展迅速。地铁信息化已成为必然趋势。车辆维修作为地铁的重要部门之一,其质量直接关系到地铁的安全运营。地铁车辆维修系统在维修过程中起着至关重要的作用。为了保证地铁车辆的快速、安全、舒适和高效运行,首先需要改进其维修系统。所谓地铁车辆维修系统主要包括三个部分:维修技术、标准和程序。维护技术规定了车辆维护基地的操作规范;维护标准是不同维护程序下的一系列规定,如服务限制、维护范围和标准值。维护程序是维护周期和检查系统的规定。维修程序是指地铁车辆的维修周期、维修类型和维修内容。维护系统主要是根据地铁车辆的技术条件和计划,制定预防性维护的操作内容。过去,影响地铁车辆维修的人为因素很多,缺乏有效控制,相关维修数据不能及时处理,影响地铁车辆维修质量,进而影响地铁车辆的安全运行。导致这种结果的主要问题是:

第二章是地铁车辆维修信息系统的理论基础

2.1信息系统的开发

2.1.1计算机开发

1946年2月,世界上第一台计算机在宾夕法尼亚大学诞生。它的出现标志着电子计算机时代的到来。它的出现具有划时代的意义。计算机的发展大致可以分为四个阶段。第一代计算机(1946?1956) (1)电子管被用作逻辑开关元件,其体积大、成本高、功耗大、运行速度慢。(2)编程使用汇编语言或机器语言,没有操作系统。(3)存储容量小。第二代计算机(1955?1964) (1)逻辑开关元件采用半导体晶体管,降低了体积、能耗、速度和重量,工作速度达到每秒几十万次。(2)程序采用汇编语言和高级语言设计,出现COBOL、ALGOL、FORTRAN等语言。(3)存储容量增加。主存储器是磁芯,辅助存储器采用磁带和磁盘。第三代计算机(1964?在1970年,(1)中小型集成电路被用作逻辑开关元件,具有减小的体积和重量;计算的速度和可靠性进一步提高,达到每秒几十万到几百万次。(2)操作系统软件和更高级语言的出现。(3)使用半导体存储器时,辅助存储器仍然主要是磁带和磁盘,体积较小,价格较便宜。

第三章系统需求分析和解决方案10

3.1地铁车辆维修信息系统需求分析.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

3.2基于碳/硫和硼/硫模型的信息系统概述12

3.3地铁车辆维护信息系统解决方案13

3.4本章概述14

第四章地铁车辆维修信息系统的设计与实现15

4.1系统的实施工具15

4.2系统的代码设计原则16

4.3系统登录模块设计…………………………17

地铁车辆技术含量高,是高新技术的融合。它们不同于目前电动车组和铁路客货车辆的维修模式。为了提高维护效率,保证地铁车辆的安全运行,有必要建立一个完整的地铁维护信息系统。本文论述了地铁车辆维修信息系统的设计与实现。通过对国内地铁维修系统的对比分析,采用面向对象的编程方法和关系数据库服务器2005开发了一个基于C/S模式的地铁车辆维修信息系统。本文建立了地铁车辆维修信息系统的总体框架,并通过软件编程实现。主要完成以下工作。(1)通过了解和分析国内外地铁车辆维修系统的现状,指出国内地铁维修系统存在的不足。(2)分析比较当今信息系统开发的几种主要方法,结合本系统的实际开发情况,决定采用面向对象的开发方法。(3)详细分析了地铁车辆维修信息系统的需求,比较分析了碳/硫模式和硼/硫模式的优缺点。最后,在此基础上提出了地铁车辆维修信息系统的解决方案。(4)地铁维护信息系统前台开发语言采用C#语言,并说明了系统形式和控件的命名规则。根据成都地铁车辆维修的实际情况,系统分为四个子系统:系统登录、系统管理、故障查询和故障数据管理以及帮助模块。详细描述了重要故障查询模块和故障数据管理模块的代码实现。(5)在模型库研究的基础上,提出了关系数据库SQLServer,分析了数据类型,构建了数据库,包括维修人员信息表和各地铁系统故障数据统计表。为了防止系统数据的意外丢失,还详细介绍了数据库的备份和恢复。