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21564字硕士毕业论文中国交通集团公路养护业务竞争战略研究

论文类型:硕士毕业论文
论文字数:21564字
论点:战略,养护,公路
论文概述:

本文是企业管理论文,本文运用战略管理的基本理论及战略管理相关分析工具,以个案分析的方式,对中交集团的内外部环境和自身优劣势进行了系统分析,提出了中交集团养护业务竞争战略。

论文正文:

第一章绪论1.1研究的背景和意义近30年来,随着综合国力的全面提高,我国公路建设实现了历史性的飞跃。公路运输网络规模和能力迅速扩大,结构不断优化,服务水平不断提高。建立了相对完善的公路运输体系。 目前,中国的高速公路覆盖了全国90%以上的中等城市。普通干线基本连接和覆盖县级以上行政区域。农村公路几乎覆盖所有的村庄、城镇和村庄。 随着国家公路网的基本建成,全国新项目投资速度明显放缓,普通现金项目逐渐减少。 已形成的大量公路资产已逐步进入养护、维修和加固周期。 为了保证公路资产的保值增值,各级政府部门和社会投资者投入巨资进行公路养护,形成了巨大的公路养护市场。 然而,道路养护市场具有广泛的地理分布和相对分散的业务。目前,国内没有龙头企业,分裂主义政权现象严重。市场参与者主要是当地道路管理部门管辖的企业和大量民营企业。他们缺乏具有国家作战能力、高端作战能力和技术装备实力的企业。 中国交通建设集团有限公司(以下简称中国交通集团)作为一家特大型国有基础设施企业,在公路养护领域具有一定的市场规模、人才队伍、技术研发基础。要抓住机遇,协调维修业务发展,培育新的业务增长点和利润增长点。 本文旨在通过对中交高速公路养护业务发展现状、宏观环境、行业环境和市场环境的分析,判断中交高速公路养护业务面临的机遇和威胁,分析中交高速公路养护业务的内部资源和能力,找出中交高速公路养护业务的优势和劣势,探索中交高速公路养护业务的战略选择,为中交高速公路养护业务的战略决策提供有益的参考。 ................................1.2研究内容和方法本文的研究内容是中国交通集团维修业务发展战略。为了达到研究目的,本文主要采用调查研究、文献研究和案例研究的方法,运用PEST、波特五力模型、VIRO模型和SWOT分析等方法对中国通信集团的内外部环境及其自身的优缺点进行分析,为中国通信集团维护战略的制定提供理论依据。 (1)调查研究 有针对性地收集cccc集团的相关信息,通过查阅公司档案和采访相关管理和业务人员,获得真实的数据和发展状况。 (2)文献研究方法 运用文献检索工具,收集整理国内外战略管理的相关理论研究成果和公路养护管理的相关观点,运用几种常用的战略管理工具巩固本研究的理论基础。 (3)案例研究法 以中国通信集团维修业务发展战略为例,分析了其战略定位、竞争战略和发展目标,并制定了具体的战略保障措施和风险控制计划。 ............................第二章战略管理理论解释了2.1战略管理理论的演变企业战略管理的理论研究始于20世纪60年代。美国著名历史学家钱德勒在其著作《战略与结构》(Strategy and Structure)中提出了“结构追随战略”的观点,即企业战略应该适应环境变化,战略的发展必须伴随相应的结构变化,从而为企业战略的理论研究开创了先例。 在此基础上,十大战略管理学派逐渐形成,其中最具代表性的是设计学派和规划学派。 两所学校都以环境、战略和组织为出发点,强调战略规划在组织发展中的作用,提出了战略制定的基本分析框架,为现代战略理论奠定了基础。 进入20世纪80年代,以迈克尔·波特为代表的竞争战略理论占据了主导地位。 波特认为,产业结构决定了企业的竞争范围,以及企业如何能够更有效地获得竞争优势来加强其市场地位(迈克尔·波特,1980)。竞争战略的制定应以产业结构分析为基础。他还提出了分析产业结构和竞争力的五种权力模型,以及低成本领导、差异化和集中化的三种一般竞争战略。 此外,为了更好地分析企业的许多活动对竞争优势的影响,波特在他的《竞争优势》一书中提出使用价值链作为分析工具 自20世纪80年代中后期以来,以普拉哈拉德和哈默为代表的基于资源和能力的核心竞争力理论应运而生。 他们认为企业是能力的组合,核心能力是使企业获得竞争优势的宝贵资源。它们独一无二,经久耐用,难以模仿。 核心竞争力理论强调从企业内部寻找企业成长的动力。企业应充分利用管理中的核心竞争力,获得持久的竞争优势和长期利润。 20世纪90年代以来,随着经济全球化的加速,企业所处的环境变得更加动态和不确定,企业之间的联系也越来越紧密。战略管理研究的重点已经转向创新、合作和未来创造。超越竞争学派的企业生态系统演化理论、战略联盟理论等战略管理理论成为新的热点。 超越竞争学派强调企业与环境的互利共生,同等重视合作与竞争,企业战略的制定应该更能动态适应环境的变化。 从企业战略管理理论的演变来看,每个理论阶段的研究重点是不同的。分析思维从最初关注战略规划(企业现有资源与未来机会的匹配)-关注如何适应环境(产业结构分析)-关注核心能力建设(寻找和培育自己独特的资源和能力)-关注企业与环境的互利共生(强调企业之间的合作)开始。在将战略管理理论应用于实践时,需要整合各种战略思想,选择适合企业实际情况的分析框架。 ................................2.2企业战略层面一般认为企业战略分为三个层面,即总体战略(公司层面战略)、业务单元战略(也通常称为竞争战略)和职能部门战略(职能层面战略) 这三个层次的战略是逐步推进和相互合作的。上级战略为下级战略提供方向,并形成下一级的战略环境。下级战略也为上级战略目标的实现提供保障和支持。 1.总体战略是企业的总体战略大纲。根据企业的战略使命,选择有竞争力的业务领域,合理配置企业资源,协调各业务单元之间的关系,以实现企业的总体目标。 它主要强调两个问题:公司应该经营哪些业务;如何管理这些业务 在现有业务的基础上,企业总体战略有四种选择:强化战略、多元化战略、整合战略和防御战略 2.业务单元战略是竞争战略。它是在给定业务领域获得可持续竞争优势的部署和方法。它专门指导和管理业务部门的重大决策和行动计划。其重点在于以下几个方面:任务的执行、业务发展机会和威胁的分析、业务发展的内部条件的分析以及业务发展的总体目标和要求。 一般竞争战略有三种:(1)低成本领导战略(low cost leadership strategy)是指企业通过有效的方式降低成本,使企业的总成本低于竞争对手,甚至低于同行业最低成本的战略。它包括五种成本领先战略:简化产品、改进设计、节约材料、降低劳动力成本和创新生产。 (2)差异化战略是指企业通过为大规模市场提供不同于竞争对手的产品或服务来获得优势的战略,包括四个基本实施战略:产品差异化、服务差异化、人员差异化和形象差异化 (3)集中战略(Centralized strategy)是指企业将其业务活动集中于特定的买方群体、其产品线的某一部分或某一区域市场的战略。 主要有产品线集中化战略、客户集中化战略、区域集中化战略和低份额集中化战略 3.职能部门战略(functional department strategy)是在企业的特定职能管理领域制定的战略,用以实施、实施和支持总体战略和业务单元战略。重点是提高企业资源的利用效率,最大限度地提高企业资源的利用效率,协调各种职能,通常包括研发、营销、人力资源、财务、生产等。 职能部门没有固定类型的战略。企业应根据具体情况制定相应的策略。 ................................第三章CCCC外部环境分析..............................73.1宏观环境分析...................73.1.1政治和法律环境...................73.1.2经济环境....................7第四章CCCC内部环境分析.............................144.1公路养护业务概述................144 . 1 . 1 CCCC基本信息..............................144 . 1 . 2 CCCC公路养护业务发展现状................................14第五章CCCC公路养护业务的战略选择和目标……305.1公路养护业务的战略定位……305.2竞争战略的确定……30第七章中国交通集团公路养护业务战略实施风险分析与控制7.1政策风险防范1。在国家产业政策风险的现阶段,国家积极推进公路养护市场化体制改革的深入发展,加快建立公平竞争、规范有序的养护工程市场。但是,发展水平因地而异,管理体制尚未统一,公路养护业务的发展受国家政策指导和相关部门运行管理机制的影响很大 对于国家产业政策风险,cccc集团需要加强与政府部门的沟通,建立政策信息收集渠道,掌握不同地区的政策变化,充分利用政策偏好和支持来规避或降低政策风险 2.行业管理政策风险公路养护行业的主管部门是交通部。公路养护行业的标准和规范目前正在进一步完善。随着这些标准的修订,企业的生产和管理将根据新标准进行调整。 对于行业管理政策的风险,中交集团应利用自身的技术实力和行业影响力,积极参与行业标准和规范的编制,以先进的标准引领维修业务的发展,从而获得积极适应行业管理变化的能力,提前做好参与市场竞争的准备和安排。 第八章结论................................通过调查研究和查阅大量文献,在相关战略理论的指导下,系统分析了当前中国公路养护行业的总体环境和中国交通集团的具体情况,提出了中国交通集团养护业务竞争战略,制定了战略实施的对策和措施,探讨了战略实施的风险分析和控制。 通过对内外部环境的分析,可以得出公路养护市场规模巨大,公路养护行业前景良好,尤其是中高档市场未来将快速增长的结论。 中国通信集团在维修业务领域拥有技术、人才、设备和资质优势。但也存在道路养护业务分散、内部同质竞争明显、高端运营能力不足、发展模式落后的缺点。与此同时,它也面临着地方保护主义的长期威胁。 在公路养护业务的战略选择上,中交集团应充分利用外部机遇,发挥自身优势,克服劣势,规避威胁。 围绕打造“国内领先、国际一流公路养护产业链综合服务提供商”高端品牌的战略地位,采取了具体的差异化战略,包括品牌、产品、营销和服务的差异化 为确保战略的实施,应从专业整合重组、市场开发、科技研发能力建设、专业人才队伍建设、信息化建设与应用、政策风险控制、市场、内部整合与管理等方面采取有效措施。 受能源和信息的限制,本文对公路养护行业和中国交通集团公路养护业务的研究需要进一步深化,理论基础需要进一步加强,创新也不足。 虽然本文的研究还有许多方面需要改进,研究结果需要在实践中得到验证,但本文的写作紧密结合了理论分析和案例分析,提出的战略选择方案和保障措施具有很强的可操作性,为cccc集团维修业务战略的制定提供了非常实际的参考和借鉴。 参考文献(省略)