38544字硕士毕业论文民国铁路风俗与文学创作

论文类型：硕士毕业论文

论文字数：38544字

论点：火车,铁轨,中国

论文概述：

本文是文学毕业论文，本文以搜寻“火车”主题的民国文学作品入手，试图发掘“火车文学”的创作起源、火车文本空间的社会性、以及同新文学演变的关联，这是本文的创新之处。

论文正文：

第一章引言1.1“龙”十字空出生列车作为一种新的交通方式，是英国工业革命的产物 “1814年，英国锅炉工人斯蒂芬森发明了‘开拓者’蒸汽机，这揭开了铁路机车运行的序幕 之所以被命名为“火车”，是因为火车的烟囱在行驶时会喷火 虽然火车不再燃烧煤、烟或火，但“火车”这个名字至今仍在使用。 工业革命加快了社会现代化的步伐，陆路交通在速度和空之间一次又一次地更新 考虑到政治和经济需求，西方国家和被压迫国家竞相修建铁路。世界已经进入了一个“铁路时代”。 自从中国在1840年左右开放以来，随着西方的入侵，关于铁路的知识被引入中国。 当时，林则徐、魏源、徐继畲等中国爱国者都在作品中提到火车。接着，“关于中国铁路建设的讨论始于1864年，当时同治执政三年。” 是英国斯蒂芬从印度来到中国，提议修建一条苏州和上海之间的铁路，据说这条铁路可以与伦敦的西北铁路相媲美。 但当时，气氛并不开放，没有人应该对此做出反应。 “就像火车首次出现在英国一样，新事物的传播总是受到阻碍 1865年，一位英国商人为了盈利在北京玄武门外修建了一条0.5公里长的铁路。然而，他忽视了中国人的本土文化和传统思维内涵。这种暴力和速度的怪物在当时自然受到中国人的担心，政府下令拆除。 然后在1876年，英国外国人采取欺骗手段成功地在中国修建了第一条铁路——吴淞铁路，这条铁路似乎很受人们欢迎。然而，这并没有持续多久。经过一个月的试运行，人们于8月3日被杀害。 后来，在中英会谈期间，中国出资收购了这条铁路，并再次将其拆除。 ①而中国第一条自建铁路唐旭铁路也因为大臣在法庭上以风水破为由遭到反对，缩短为唐山至许歌庄段 自从火车引入中国以来，它的发展一直是曲折的。 清政府采取了一系列闭关锁国的政策。市民们担心铁路会打开这个国家，导致外敌入侵。此外，铁路轨道和警笛将是不道德的，并腐蚀风水的概念。中国的铁路建设经历了一些曲折。 然而，铁路带来的巨大利益令大国羡慕不已，帝国主义列强仍在中国陆续修建铁路，以便将侵略势力从中国沿海扩大到大陆，谋求更大的利润。 另一方面，铁路加速了清政府的灭亡，使孙中山和当时的进步人士认识到铁路对国家发展的重要性。 “繁荣富强的战略，铁路运输，所以应该尽快建成 “从那以后，不管原因是什么，也不管它经历了多少障碍，火车终于像一条出生在中国的巨龙一样驶过了海洋。空 “新到”列车已经引起许多人惊呼。火车的到来，一个巨大的物体，速度和力量，确实“吓坏”了许多村民。 有些人为自己呐喊，有些人为自己沉默，有些人为自己高兴，有些人与自己无关。 然而，无论是什么样的态度，火车进入人们的日常生活，对社会生活和思维方式产生巨大影响是不争的事实。 ..............................1.2《列车与中华民国》文献综述 文学关注生活，反映出新交通工具的出现对社会政治、经济和文化产生了重要影响。自然，它也更多地反映在文学作品中。 以学术期刊网CNKI为调查对象，以《火车》为主题，限于中国文学领域，共发现相关文章1588篇，其中包括与火车相关的文学作品。当然，这只是列车数据研究的一部分。 此外，我还必须提及一部重要的火车书籍《火车上的中华民国:第一册》(Republic on the Train:Book I)，该书由中国铁道部出版，具有很强的权威性。 作者李子明先生一直致力于铁路生活史资料的收集和研究。 这本书以分散的文化口吻叙述。虽然它看起来不像历史资料那么严谨，但它使用火车作为观察民国社会文化的窗口。它使用了各种收集的作品、信件、日记、旅行笔记、官方文件和其他相关材料，散布在整个民国时期。它将图片与图片、声音和情感结合在一起，从另一个角度展示了中华民国的社会风格。它具有很大的历史价值，也为本文提供了更多的思考视角。 诗人张涛·周早些时候就注意到火车作为交通工具与文学(诗歌)之间的联系。他在2003年出版了《沪杭路》，敏锐地捕捉到了20世纪二三十年代中国新诗视角的变化。 本文从坐在同一条沪杭铁路上的不同诗人所写的诗出发，提出动火车的观点促使诗人改变观察异物的方式。 他发现，“我”作为诗歌观察者的确立正是中国现代新诗“现代性”特征的标志之一。 “[4]直到我的毕业论文初稿于2016年3月完成，我才得知香港科技大学的陈建华先生也对火车与中华民国社会文化和文学之间的关系感兴趣。2016年，他在《上海文化》第3期、第5期和第7期分别发表了《中华民国火车考试》的上、中、下三篇论文，从被历史遗忘、被现代压制的众多多样的交通文本中揭示了火车承载的中华民国文化。 在他的论文中，大量关于火车的文学作品在清末民初被发掘出来，补充了火车传入中国所带来的变化，从中发掘出清末民初社会逐渐现代化的痕迹，具有极高的学术价值。 在过去的五六年里，许多博士和硕士论文都关注不同交通工具与文学作品之间的密切关系。仅在2011年，北京大学就有两篇现代和当代硕士论文，它们都是从交通运输的角度来安排的。 虽然火车很少被用作撰写这些论文的唯一方式，但火车的时间空新体验或多或少与火车的视角密不可分。然而，他们没有严格区分火车的时间空经验和其他交通工具。 从火车的角度来看，王贵梅等人对火车现代性的研究更加深入。尤其是它带有西方入侵的象征，其含义极其复杂。 ................................第二章文学对火车声音的“发现”2.1火车声音的情感表达火车声音是激发作家想象力的焦点，许多文学作品都特别强调火车声音的描写 一方面，读者通过文字感受到作者的现场听觉；另一方面，这种听觉本身使作者和读者结合自己的经验，在头脑中创造想象和联想，从而进一步赋予声音象征意义并不断延伸。 此时，火车发出的声音不再是纯粹的物理意义上的听觉声音，而是具有特定意义的符号载体 什么是声音？《现代汉语词典》被解释为“听物体振动产生的波所产生的印象” 构成文本想象空的火车声音主要有两种声音，一种是火车的汽笛声，另一种是火车行驶过程中火车车轮与铁轨之间的摩擦声。 火车鸣笛有严格的规则和标准。一般来说，火车站经常听到两种短而长的声音和一种长的汽笛声。 长声音3秒，短声音1秒，间隔1秒 摩擦声主要是由于火车车轮和铁轨之间有一定的间隙以防止铁轨热膨胀而引起的。当火车经过时，它会与铁轨相撞，铁轨是火车行驶时产生声音的主要来源。 ”铁路轨道上的车轮跑出去重复了无数圈，天空中没有星星，一路看到一些灯亮着；只有微弱的车头灯反射出越来越年轻的乘客们的脸，他们异口同声地谈到旅途的疲惫。 “随着火车的行驶，车轮的声音似乎是旅行的标志 这是现代机器的声音，也是表达时间流逝和旅行者心理感受的自然声音。 这两种声音经常出现在训练有素的文学文本中。 火车汽笛经常出现在带有拟声词“呜呜呜”的文本中。车轮摩擦铁轨的声音主要是拟声词“碰撞”和“咔嚓咔嚓”。有时候，故事的气氛是直接用“口哨”这个词来渲染的 有一次，巴金把他的兄弟从天津和浦乘火车送回天津。巴金似乎对他哥哥的离开并不难过，但他选择提前离开，但事实上他并没有走远。 他一直保持沉默，直到火车的声音急剧减弱，火车车轮移动的声音开始响起。巴金知道哥哥要走了，他的离别之情终于爆发了:“你瘦削的脸模糊地出现在我眼前，我的心隐隐作痛。” 我没有流泪，但是我的声音有点沙哑。 “火车的汽笛声和车轮的转动，作为一种听觉，已经成为刺激死者情感神经的因素 在增添悲伤的同时，作家的文学观念和想象的意识流也涌出来。 汽笛一响，就没有回头路了 不同于古代的船只和战车，古代的人们低头叹了口气，凝视着对方。他们多呆了一刻钟，一刻钟后可以相对自由地登上一艘船。 如今，火车等新的交通方式显示出更多的冷漠和无情。他们有一个固定的时间表，不会为人类情感的强烈程度留出超过一刻钟的时间。 正如黄遵宪所描述的，“一旦钟声及时敲响，许多人就会被落下。” ”口哨在传达一种来自人们的感伤感觉的同时也成为一种情感喷涌的刺激，从告别到离别，高潮是一列火车开动笛声，会错过而不放弃的声音，火车的“撞车撞车”声如同古人到处悲伤倒叙的现代变调 ..............................2.2列车轨道的生活想象 1767年，英国金属价格大幅下降，价格也很低。一家钢铁厂堆积了一座生铁山，既没有被卖掉也没有被占用。因此，有人被要求铸造长铁条并把它们放在门前。人们发现车辆可以在酒吧里更自由地行驶，因此他们受到了很大的关注。 火车体积大，压力大，所以很难直接在地面上行驶。 另一方面，在铁轨上跑步可以减少摩擦，大大提高速度。铁轨上铺着枕木和石块，以分散火车的重量，吸收噪音和热量。因此，列车的通过变得越来越成熟和完善。 铁路轨道由两条标准间距为1435毫米的平行铁轨组成。两条长铁轨到底延伸到哪里，它们如何激发作家进入文学想象空？首先，它象征着生命。 穆时英在短篇小说《夜总会里的五个人》的结尾写道，城市生活变化很快。”一列长长的火车经过，经过，经过，在长长的轨道上，杜叹了口气 遥远的城市，遥远的旅程！每个人都好好休息了一下，慢慢地走着——走着，走着 前面是一条又长又稀疏的路...遥远的城市，遥远的旅程！“现代城市生活变化很快。在五彩缤纷的夜总会里，一群沮丧的人聚集在一起。 为了追求快乐和刺激，他们上演了人生悲剧的场景。 没有人知道下一刻的命运，生与死，痛苦与幸福，人生是一列痛苦的列车。 在胡君毅的墓前，他们像火车一样叹息着自己的生活。 相比之下，这些人的生活巧妙地与铁轨结合在一起。漫漫长路也是不知生死的人生之路。远处不仅是铁路延伸的城市，也是永不疲倦的人生旅程。其次，它象征着旅程和目的。 人生旅途的未知和风险也发生在孙楚宫。作为近代重要的教育家、翻译家和文学家，孙楚宫沐浴在五四文学浪潮中。他为适应新文学教育的需要而写的《小说实践讲义》对现代小说创作产生了深远的影响。在小说《未来》中，作者和乘客一起坐在拥挤的车厢里奔向未来。 尽管火车是危险的和未知的，然而，乘客仍然把他们的希望寄托在火车终点站。所有的痛苦和危险都是暂时的。 既然你选择前进，你就无法避免受伤。所以，只有你勇敢地前进，面对它。与热空气大火车相比，乘客是脆弱和无足轻重的。 生活就在这辆小火车上。乘客对未知和危险未来的态度象征着乘客对自己未来的状态。他们忘记了过去的苦难，对未来的希望停留在他们想象的未来。 正如乘客们常说的，“好吧，只要你到了车上，你就不会害怕！”拥挤的站台只需要上车。拥挤的车厢只需要到达车站。对过去没有怀旧之情，现在要忍受的痛苦是你想象的未来。 “现在火车充满了机器，正朝着无限的未来前进！......他们中的大多数人都在那里等待着一个人想象的未来的到来！”火车的情况是一个乘客无法改变的大环境。在这个充满不确定性和危险的背景下，只有火车勇敢地前进，抛开过去，才有希望和成功。 ................................第三章“火车文学”学会空..............................243.1尺寸空的理论间讨论................s 253.2动力级运输协会...................283.3火车与民国现代性...................35第4章“火车文学”空424.1快节奏话语中的窗口风格..............................；424.2彩色冲击波在................................；464.3年城乡对立的文本透视................；................49第四章“火”在“火车文学”空的文本和快节奏的话语“火车文学”之间的“火车文学”的4.1米窗式是速度的文学，但当时的火车速度远不如今天。因此，火车的速度决定了人与外部风景之间的适当距离和美感。虽然过往的风景决定了乘客的视觉体验是短暂的，但它是描述性的。然而，所看到的风景大多是文本话语表面的词语省略，短句节奏更快，长句更少。它显示了一系列重复的节奏，包含丰富的内容，而不是详细的描述。这种写作特点似乎更适合诗歌风格的特点。火车窗外观察到的许多风俗大多以诗歌或散文诗的形式呈现，如刘大白的《车中的人》、《车中的一瞥》、徐志摩的《火车追上铁路》、《汽车》、《汽车视野》、《火车上的软化》(翻译)、《沪杭汽车》、《火车追上铁路》、俞平伯的《永别了家》、《山东黎明》、《永别了家》、《白色》、康柏青的《草》、《车外公司》、《雪夜越泰山》都是关于火车的诗歌。 当火车进入白话诗时，传播文化的口语方式突破了旧文体词汇的束缚，使白话文体随着火车迅速普及。 新文化运动时期，语言美、绘画美和建筑美在诗歌形式上更加成熟。徐志摩1923年写的《沪杭车》用步行火车车窗代替了静态地面观测点。徐志摩不同的心情勾勒出一幅全新的风景画。大量重复和省略的语言在文本形式上尤为突出。 火车行驶时，他看到的风景刚刚闪过。刘娜欧的火车车窗只能用“飞越”、“茅草屋”、“石桥”、“柳树”等简单的词语来匹配火车速度带来的视觉冲击。 窗外的风景只能作为一个单独的场景留在你的脑海里。原始的集成场景空被分割成单独的字段，语言本身是碎片。金磊修辞的运用增加了语言表达的张力，可以依靠短词来达到更多的调节效果。张爱玲在《异乡》中写道:“从火车上看，沿途的风景永远都是这样——坟墓和水轮；棺材停着的白色黑色小瓦房像狗窝一样低躺在田野里。 无边无际的绿色和黄色田野被淡蓝色的天空覆盖着。 令人窒息的空我的——如果你在这个时候突然下火车，你会感到走投无路。 火车沿线的风景是“坟墓”、“黑色瓷砖的白色小房子”和“水车”。张爱玲的作品语言如此丰富多彩，可以书写的风景只能是断句语言。 ..............................佛陀总结道:穿越街道有益于禅 虽然火车很小，但它有一个广阔的世界。 风景比十字街更有趣。 感伤的文人赋予火车外的风景、火车本身和火车内的众生超越物质本身的文化意义。 它以自己的速度、文明的载体、暴力与进步的共存，进入文学文本并延续至今。 本文主要探讨民国时期火车、社会文化与人的内在关系 当然，为了追根溯源，拓宽文本的范围，晚清的一些火车和文学情况也被略加收录，以便更好地解释民国社会火车的文化内涵。中华人民共和国成立后还出版了几部作品。鉴于对文本的描述对中华民国社会和本专题的重要性，它们也被采纳。 自从火车被文学发现并进入文学文本，它就在文本中承担了各种功能。 归根结底，这一切都是为了更好地传达作者的创作心理，并在文本中呈现不同的特征。 与火车相关的警笛、轨道和车站实际上与分离、离开、漂流和流浪的主题是一致的。自从火车进入中国，以“火车”为主题的作品逐渐形成了一种文学现象，而不是偶然的。 火车文学的出现丰富了文学的多样性，在连接新旧文学方面起着重要的桥梁作用。 无论外部车厢是拥挤还是舒适，坐火车的人都有相对独立和自由的思想空。在火车上做不到的事情都可以通过思考和想象来完成。 在时间空一体化的车厢社会中，火车的方向和速度将把人们带向遥远的未知和幻想。在相对隐蔽的时间空隧道中，记忆呈现碎片化的镜像，人的精神和肉体在到达空之前结合在一起，内在思想映射在外向空之间，从而实现心理空之间的自由转换和徘徊 然而，作为社会的重要组成部分，火车不仅催化着作家内心的创造性情感，而且还承担着许多社会功能。在扩大文学表达范围的同时，它也揭示了许多隐藏的社会文化内涵。 作为社会领域的镜像，它展示了中华民国人民的日常生活。另一方面，它参与了中华民国的现代化进程。火车与政治、经济、文化和战争密切相关。正如铁路专家凌泓勋所说，“我们社会的变革、我们思想的觉醒、我们经济的发展、我们政治的演变和我们国家命运的兴衰都与铁路问题有关。” 火车文学中包含的社会复杂性不亚于政权更迭的影响。当打开文本表达式空时，它也会影响文本形式空。就本文所提到的火车和现代文学的写作而言，最有趣的是火车作为一个对象是如何参与文学主体的创作的，火车是怎样参与文学文本内容和形式的发展的？当然，这也是我写得最差的地方。虽然我对它的存在和重要性很敏感，但就我目前的知识水平和写作能力而言，光有更多的单词是不够的，我做得也不够。 参考文献(省略)