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信息化管理在高铁接触网运营中的应用,高速铁路接触网的材料是什么?

信息化管理在高铁接触网运营中的应用

高速铁路接触网的材料是什么?高速铁路接触网[材料高速铁路接触网是一种特殊类型的输电线路,沿铁路线架设,为电力机车供电。它由接触悬挂、支撑装置、定位装置、支柱和基础组成。1.定位支撑装置由铝合金制成;2.附加导体的材料是ACSR。3、接触线、轴承电缆和

信息化管理在高铁接触网运营中的应用

高铁接触网电流有多大?

电压很高(数万伏),所以电流不大。 例如,10,000伏,1年,就是10,000瓦。 由于电阻因素,高速铁路接触网的电压为25kV。实际电压为27.5千伏 高速铁路悬链线是架设在铁路线上向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行的电流通过机车上端的悬链线传输。 国家电网1的扩展数据和功耗之间的差异。首先,它反映在电压上。1.它一直在接触,带电流,否则电力机车会被切断!桥上有一个特殊的钢支柱,其边缘线大于普通截面的拔出值。如果使用隧道,将没有支柱。接触线通过接触悬挂,并用支撑装置固定在隧道顶部。当我在轨道车平台上推动和检修时,我已经见过几次了。3.你想要钱还是死亡?我已经在高速铁路上工作好几年了,显然我能感觉到我的健康越来越差。我现在不能熬夜。 只要有机会,我的同事们就会跳出高铁。 为了额外的钱活着是不值得的。如果你想进入高速铁路,请三思。!!高速接触网架空线路系统。[网络短语]架空线路;悬链线;接触网接触网设备接触线装置;接触线设备;接触网设备悬链线改造

高速铁路接触网的材料是什么?

高速铁路接触网的材料是什么?高速铁路接触网[材料高速铁路接触网是一种特殊类型的输电线路,沿铁路线架设,为电力机车供电。它由接触悬挂、支撑装置、定位装置、支柱和基础组成。1.定位支撑装置由铝合金制成;2.附加导体的材料是ACSR。3、接触线、轴承电缆和

信息化管理在高铁接触网运营中的应用

高铁接触网电流有多大?

信息化管理在高铁接触网运营中的应用范文

摘要:基于接触网运行管理信息的高速铁路的快速发展和对运行质量追求的不断提高,对接触网系统的安全运行提出了更高的要求。因此,有必要建立一个基于现代计算机和通信技术的接触网信息管理系统,为各级供电管理决策部门和运维部门提供电子化、自动化的安全监控和管理信息服务。

关键词:高速铁路;联系人网络;运营管理;信息化

接触网信息管理系统大致可分为四个子系统:设备信息管理、检测监控系统、运行状态管理和运行运行管理。

1接触网设备信息管理

接触网设备信息管理是运行管理、检测监控系统和运行状态管理的基础。它提供作业线上所有接触网设备的基本信息,包括设备位置、规格、设计参数等。悬链线设备安装方式多种多样,在单线、双线、区间、车站、桥梁、隧道等不同位置有不同的安装方式。同时,结构多样,有多种结构方式,如线岔、锚段接头、软跨等。它还具有铁路局、供电段、领导工作区和工作区的多层次管理机制。如何在复杂的接触网信息中准确、快速地找到所需设备并获取相关信息,就需要建立一个合适的接触网设备管理模型。在接触网维护操作中,接触网设备通常由定位编号(支柱编号)来定位。位置信息主要包括立柱类型、位置类型、位置编号、地质条件、基础、拉杆、腕臂、定位管、定位器、安装图纸编号、设备照片、设计参数等。隔离开关、避雷器、线路开关、电气部分和电气分相设备的信息主要包括规范信号、制造商、安装的隔离开关、避雷器设备照片等。接触网设备信息管理可以实现接触网设备基本信息的查询、修改和录入。

2接触网检测和监测系统

为了保证高速铁路供电的安全可靠,构建了接触网检测监控系统。目的是对高速铁路接触网系统进行全方位、全覆盖的综合检测和监测,为运行状态评估提供依据。主要功能包括高速铁路悬链线悬挂参数和悬链线运行参数的检测、悬链线悬挂、腕臂结构、附属线索和零件的检测、悬链线参数的实时检测、动车组受电弓滑动状态和悬链线特殊断面和位置的实时监测、悬链线运行参数和供电设备参数的实时在线检测等。

(1)目前,接触网检测车等自动检测监控设备已广泛应用于高速铁路运营中,但这些设备往往孤立分散运行,检测数据只能由设备的直接管理部门方便地获取。因此,有必要建立统一的接触网检测监控系统,完善和整合分散检测监控设备的功能,实现各子系统(设备)的数据集中和信息共享。

(2)各检测监控子系统通过人工导入、无线网络、现有铁路专网等方式将数据集中存储到供电段的数据处理中心。供电段数据处理中心根据业务需要将待上传的数据和图像传输至铁路局数据处理中心和铁路国家主管部门。数据传输网络架构充分利用现有专用网络通道,降低建设成本。

(3)接触网是沿铁路线连续延伸的带电设施,没有辅助工具无法进入,给在线实时监测设备的部署和监测数据的传输带来一定的困难。悬链线的在线实时监测项目可包括悬链线的振动和提升量、承重索和悬链线的张力、零件的温度变化等。考虑到经济性,接触网的实时监测只适用于特殊路段和关键路段。从对悬链线本身性能的任何影响来看,这种监控传感器需要重量轻、电池供电、安装稳定且价格低廉。从技术角度来看,无线传感器网络技术是采集和传输接触网多点监测数据的有效途径。

(4)无线传感器网络(Wireless sensor network)是由部署在监控区域的大量廉价微传感器节点组成的多跳自组织网络系统,由无线通信构成。传感器节点收集的数据沿其他传感器节点逐跳传输,经过多跳路由后到达汇聚节点(网关)。汇聚节点具有很强的数据处理能力,可以通过其他网络传输方式对监控数据进行预处理、存储和转发给供电段的数据处理中心。

3接触网[的运行和运营管理/s2/]

接触网运营管理的目标是通过电子手段实施日常接触网运营和各项规章制度,实现无纸化办公。

(1)接触网运行管理中包含的维护信息管理和人工检查管理模块与运行状态管理有直接的交互作用。运行状态管理为检修和巡视操作提供指导信息,检修和巡视操作的结果记录为运行状态评估提供输入。

(2)接触网维护信息主要包括维护对象、维护人员、维护内容、维护结果、维护日期等。根据不同的维护对象,需要设置不同的维护结果记录格式,例如定位点的维护结果需要记录拉出值、导向高度、定位器坡度等。维护后。接触网维修信息管理模块的功能主要包括维修信息的录入、修改和查询。

(3)接触网巡逻信息管理主要包括巡逻任务管理、巡逻信息存储和输入、巡逻信息查询等功能。巡逻任务管理包括新的巡逻任务、设置巡逻路线和巡逻人员、监控巡逻人员是否到位等。接触网智能巡检设备以全球定位系统为基础,实现了巡检人员的监控和巡检信息的自动管理。巡检信息录入可以通过系统专用数据接口从智能巡检设备导入,也可以通过录入接口手工录入。

4接触网运行状态管理[/s2/]

接触网运行状态管理依赖于设备信息管理和检测监控系统提供的输入信息。这些信息来自不同的检测和监控设备和子系统,并具有不同的格式,如文本、数值、视频等。它们之间可能存在冗余和不一致。运行状态管理的目标是从这些信息中提取我们感兴趣的特征或变化规律,然后使用状态评估指标来评估接触网的运行状态,并将结果提供给运行部门以指导接触网的维护。该系统的主要组件如下。

(1)运行状态信息服务器。这是一套服务器程序,其功能是对设备信息管理系统和检测监控系统提供的数据进行清理和整合,消除噪声或不一致的数据,合并各种数据源提供的数据,然后从中提取与评估任务相关的数据,汇总后存储在运行状态信息库中。当用户提交数据挖掘请求时,服务器也被加载以从运行状态信息库中提取数据。然后,从其中提取与评估任务相关的数据,并将其汇总和存储在操作状态信息操作状态信息库中:存储清洁的和集成的数据。

(2)知识库。存储接触网状态评估领域的知识,如状态评估指标。

(3)数据挖掘引擎。这是运行状态管理的核心部分。从运行状态信息中提取出我们感兴趣的特征或变化规律,然后利用状态评价指标来评价接触网的运行状态。

(4)图形用户界面。该模块用于用户与系统的交互,允许用户指定评估任务、浏览运行状态信息库、浏览和维护知识库等。