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3245字开题报告范文,《桥梁与隧道工程论文开篇——钻孔灌注桩施工对邻近既有铁路桥墩基础影响的研究》

论文类型:开题报告
论文字数:3245字
论点:施工,灌注,钻孔
论文概述:

本文为桥梁隧道工程论文开题报告范文,以“新建高速铁路灌注桩施工对邻近既有线桥墩—基础的影响研究”为例介绍了桥梁与隧道工程论文开题报告的写作方法。

论文正文:

钻孔灌注桩施工对邻近既有铁路桥墩基础影响的研究
开幕报告
内容
一、选题背景
二.研究的目的和意义
第三,本研究涉及的主要理论
第四,本文的主要内容和研究框架
(一)本研究的主要内容
(2)本文的研究框架
五、写作大纲
六、本文的研究进展
七、读过的文学作品
一、选题背景
根据国务院2008年调整的《中长期铁路网规划》,中国将于2020年建成如图1-1所示的铁路网。随着铁路建设规模的不断扩大,铁路网的不断加密将不可避免地导致大量新线交叉、与既有线平行接近等。临近业务的既有铁路建设不仅需要控制项目本身的安全风险,还需要控制与业务线相互作用所带来的安全风险。高速铁路建设中采用的高架桥技术可以避免与其他铁路平面交叉,节约土地。同时,由于铁路的封闭性,保证了运营的安全性。桩基础作为结构的主要基础形式之一,因其承载力高、稳定性好、沉降小、抗震性能好以及对各种复杂地质条件的适应性强,广泛应用于交通、港口、工业和民用建筑等地方。为了有效控制沉降,保证高速铁路高架桥施工的高平整度,桩基得到了广泛应用。钻孔灌注桩具有施工时无振动、无挤土、噪音低的优点。特别是在软土地区,由于预制桩的挤土效应和周围环境的限制,灌注桩在施工中得到广泛应用。桩基的广泛应用促进了灌注桩理论和实践的快速发展。灌注桩广泛应用于高速铁路建设中。钻孔灌注桩的施工是桩与周围环境持续相互作用的过程。钻孔灌注桩的施工主要包括:(1)桩孔定位和泥浆准备;(2)钻孔和泥浆填充;(3)安排和检查空;(4)浇筑混凝土。周围土壤的应力变化将由钻孔、泥浆填充、混凝土浇筑和混凝土硬化过程引起,以承受上部荷载。如果处理不当,会造成周边环境问题,影响邻近既有铁路的运营安全。
二.研究的目的和意义
桩侧荷载传递取决于桩-土界面的粗糙度、桩-土之间的有效水平应力和土的剪切特性。桩土接触面的粗糖度取决于施工方法和施工机械。一般来说,对于给定的土层,在相同的施工条件下,每根桩的桩土接触面的粗糖度相差不大。然而,土壤的水平有效应力和剪切特性取决于土壤的现场应力条件,例如钻孔时间、钻孔时间空时间、混凝土注入前孔中的水压以及施工的一些具体细节。
第三,本研究涉及的主要理论
饶明贵(2003)[3]对既有线钻孔灌注桩施工方法进行了研究。通过受力计算,结合相关地质条件,提出了邻近既有线钻孔灌注桩的施工方法。罗鹏(2008)对既有线桥梁开挖桩基施工安全性分析进行了研究。由于图西左右双轨桥紧邻既有图西大桥,施工设计图纸考虑到既有桥梁基础在施工过程中可能受到影响,故新建桥梁土柱基础设计为钻孔灌注桩。经过施工方的现场调查和力学分析,决定将其改为挖孔桩施工。实践证明,该措施不仅安全可行,而且可以大大节约成本。吴清润(2012)以上海某高架桥钻孔灌注桩工程为例,介绍了高护筒、清障板、分层钻孔、小钻头导向孔等技术在邻近既有铁路大直径超深钻孔灌注桩施工中的应用。实践证明,该技术能有效解决大直径超深钻孔灌注桩施工、复杂地质环境等技术难题,为今后类似工程的施工提供参考。朱蔡健(2012)进行了钻孔灌注桩施工对既有桥墩安全性影响的试验研究。结果表明,钻孔灌注桩施工对周围土体水平位移的影响范围一般在桩径的5倍以内,引起的最大沉降仅为5imn。对周围土压力和孔隙水压力影响不大,新桥钻孔桩施工对钱江二桥安全影响不大。
Gunn等人(1993)使用平面有限元方法模拟钻孔灌注柱的施工过程。在该模拟方法中,框架挡土墙采用自重应力y = 12kN/rn3产生的静水压力,并假设开挖过程中不透水。混凝土浇筑过程采用全混凝土压力,泥浆从底部置换。随后,新混凝土产生的静水压力被坚硬的混凝土材料取代。施罗德(2004)首先利用轴对称平面有限元法分析钻孔灌注桩施工对附近现有下行线路的影响。计算了三种工况:前两种工况不包含在危险道路的存在中,第三种工况模拟下行道路的后续开挖效果。此后,本文进行了三维有限元分析,但由于其程序的局限性,只模拟了干钻桩基施工,没有分析灌注柱伴随泥浆护壁和蔬菜护壁过程的施工过程。陈隆(2010)使用Abaqus模拟钻孔灌注桩群的施工,考虑了泥浆填充挡土墙、混凝土硬化、分级荷载等因素。得到施工过程对灌注桩承载力的影响。李治延(2013)利用三维数值模拟计算了新建桥梁钻孔灌注桩的施工,预测了灌注施工的各种施工条件对周围土体应力和变形的影响,并提出了相应的施工建议。高晓艳(2015)利用Plaxis3DFoundation建立了某铁丝桩板结构钻孔灌注桩施工的三维有限元模型,并利用应力释放模拟钻孔灌注桩施工。
第四,本文的主要内容和研究框架
(一)本研究的主要内容
本研究在国内外现有研究的基础上,主要开展以下研究工作:(1)认真研究现有文献,深刻理解和掌握灌注盖布施工对周围环境和建筑的影响机理,研究国内外最新相关成果。(2)阐述被动桩计算方法中地基反力法的计算理论。对于具体实例,分别采用地基反力法和有限元法进行计算和比较。(3)模拟钻孔灌注桩单桩施工过程,分析钻孔灌注桩施工引起的周围土体位移和应力变化。(4)利用有限元软件Abaqus模拟了钻孔灌注桩群施工对客运专线附近桥梁的影响。解决模型计算和分析中遇到的问题,如施工阶段的分步问题、土本构模型参数的选择、被动桩与土的接触问题。借助有限元软件强大的非线性计算技术,分析了钻孔灌注桩施工对周围土体乃至桥梁填筑基础系统的影响。
(2)本文的研究框架
本文的研究框架可以简单表达如下:
五、写作大纲
鸣谢5-6
概要6-7
摘要7-8
1导言12-26
1.1研究背景12-14
1.2邻近既有桩的钻孔灌注桩施工研究现状14-17
1.2.1邻近既有桩基的灌注桩施工方法研究14
1.2.2钻孔灌注桩施工数值模拟研究14-15
1.2.3钻孔灌注桩施工引起的周围地基土空变形研究15-17
1.3被动桩国内外研究现状17-23
1.3.1现场测试方法17-18
1.3.2实验室测试18-20
1.3.3理论分析方法20-22
1.3.4数值模拟22
1.3.5研究状态审查22-23
1.4研究内容23
1.5技术困难23
1.6研究方法和技术路线23-26
2土体侧向位移26-40下被动桩基反力法与有限元法的比较
2.1被动桩基反力法的求解26-30
2.1.1基础反应法的假设26-27
2.1.2桩土相互作用计算模型27-28
2.1.3水平位移控制方程28-29
2.1.4方程29-30的解
2.2基坑开挖对邻近既有桩30-38的影响
2.2.1模型数据30-32
2.2.2解决桩32-33水平位移的地基反力法
2.2.3求解桩水平位移和附加弯矩的有限元方法33-35
2.2.4理论解和有限元数值解的比较35-38
2.3概述38-40
3钻孔灌注桩40-62施工过程的三维有限元模拟
3.1 ABAQUS简介40-41
3.2钻孔灌注桩施工过程中主要问题的有限元分析41-44
3.2.1原位应力平衡41-42
3.2.2有限变形问题42
3.2.3联系问题42-43
3.2.4生死单位43
3.2.5空间隙水压问题43
3.2.6混凝土硬化43-44
3.3钻孔灌注桩施工的基本假设和建模过程44-46
3.3.1基本假设44-45
3 . 3 . 2 Abaqus 45-46中桩施工过程的模拟
3.4灌注桩单桩施工有限元分析46-49
3.4.1型号46-47
3.4.2模型参数的选择47-48
3.4.3施工阶段划分48-49
3.5钻孔灌注桩对周围土壤影响的研究49-61
3.5.1地应力平衡计算49-50
3.5.2桩孔开挖和灌浆泥浆50-57
3.5.3混凝土浇筑和硬化模拟57-59
3.5.4承受上载荷59-61
3.6本章总结61-62
4钻孔灌注桩群施工对既有铁路62-92墩基础影响的研究
4.1项目概述和评估地点选择62-64
4.1.1项目概述62-63
4.1.2评估点63-64处桥墩、承台和桩基的布置和尺寸
4.2有限元建模64-72
4.2.1基本假设64
4.2.2参数选择64-65
4.2.3模型尺寸、网格划分和边界处理65-68
4.2.4荷载施工阶段划分和初始状态位移计算68-72
4.3群桩施工对既有线桩基影响的研究72-84
4.3.1施工期间既有线桩基总位移变化72-74
4.3.2各施工阶段桩基位移分析74-84
4.4新线路群桩施工对既有线路承台及墩台位移影响的研究84-89
4.4.1施工过程对墩台和承台位移的影响84-86
4.4.2每个施工阶段86-89桩帽墩位移的具体分析
4.5施工期间现有线路最大位移的比较89-90
4.6本章总结90-92
5结论与展望92-94
5.1结论92
5.2展望92-94
参考文献94-98
六、本文的研究进展(略)
七、读过的主要文献
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