39460字硕士毕业论文低碳经济视角下的中国汽车产业国际竞争力研究
论文类型：硕士毕业论文
论文字数：39460字
论点：经济,低碳,产业
论文概述：
本文主要考察在低碳经济背景下我国汽车产业的真实竞争力水平，及时分析我国汽车产业在当今时代潮流下与发达国家之间的主要差距，从而制定针对性的对策，为我国汽车产业的未来发展奠定
论文正文：
介绍
0.1选题的背景和意义
进入21世纪以来，随着世界各国经济的快速发展，经济全球化趋势日益加剧，全球经济快速发展带来的环境污染问题日益严重。其中，全球变暖最受关注。根据相关统计数据，全球变暖导致的全球平均温度上升导致大面积冰雪融化，从而导致海平面持续上升。这不仅给环境带来了巨大的负面影响，而且对经济产生了深远的影响。因此，减缓全球变暖的速度是世界上所有国家和地区不可推卸的责任和义务。在低碳经济背景下，节能减排已经成为经济发展过程中不可或缺的一部分。作为一个主要的碳排放国，汽车工业受到的影响尤为严重，世界汽车工业的格局势必要调整。汽车产业是集资本密集型、技术密集型和劳动密集型为一体的高端产业。正是由于汽车工业的多层次性和关联性，汽车工业的发展才直接关系到各国国民经济的发展。解放牌是1956年新中国的第一辆国产汽车，在解放牌诞生后的半个世纪里，中国汽车工业发展迅速。2009年，中国汽车工业首次超过美国，成为全球最大的汽车生产和销售国，年产量为1379.1万辆，年销量为1365.4万辆。2011年，中国汽车工业稳居首位，产量1848.1万辆，销量1855.1万辆。随着市场全球化的趋势，国与国之间的竞争日益激烈，竞争力已经成为衡量一个国家或行业经济实力的主要依据。在不同的时代，研究竞争力具有重要的现实意义。因此，在低碳经济背景下，面对日益激烈的行业竞争，认真分析中国汽车产业的竞争优势和劣势，探索中国汽车产业与发达国家的差异，充分利用低碳经济给汽车产业带来的发展机遇，实现环境和利益的双赢，逐步提高中国汽车产业的国际竞争力，已成为中国汽车产业的新课题。总而言之，汽车工业是国民经济的支柱产业。中国汽车工业应顺应低碳经济的发展趋势，抓住机遇，准确定位，在科学可持续发展的环境中增强竞争力，真正形成竞争优势。
0.1.2选题意义
低碳经济已成为未来全球发展趋势。低碳经济的出现给全球汽车市场带来了新的冲击。如何在低碳经济背景下保持汽车产业的竞争优势是一个不可忽视的问题。中国作为一个快速崛起的发展中国家，要想在国际市场上占据主动，就必须不断提高竞争力。在国内外低碳经济的双重背景下，本文通过审视国际低碳经济的新趋势，借鉴相关贸易理论，采用定性与定量相结合的研究方法，准确呈现中国汽车产业在低碳经济环境下的真实竞争力水平。最后，从宏观和微观两个方面提出了中国汽车产业应对低碳经济的对策，对于中国汽车产业在低碳经济新时代实现贸易与环境的和谐共赢具有重要的现实意义。因此，本课题的研究具有重大的理论和实践意义。
0.2国内外研究综述
产业竞争力，又称产业国际竞争力，是指一个国家或地区特定产业在生产效率、满足市场需求、可持续盈利能力等方面的竞争力。相对于其他国家或地区的同行业。
0.2.1国外研究现状
(1)产业竞争力理论研究
亚当·斯密首先提出了绝对优势的概念。他认为，如果一个国家想要在出口商品上具有竞争力，它的生产成本必须低于其他国家。亚当·斯密(Adam Smith)从生产成本的角度指出，一个国家不需要生产它需要的所有产品，而只需要生产该国在生产成本上具有优势的产品，以换取市场上它需要的其他产品。(2)大卫·李嘉图提出了比较优势的概念。他强调，在市场机制的作用下，一个国家的资源往往被分配给最具生产力的部门，也就是说，一个国家仍然可以在国际贸易中进口自己具有成本优势的产品，从而将资源集中用于生产自己具有最具生产力优势的产品。
1低碳经济与产业竞争力的内涵分析
1.1低碳经济概述
低碳经济的概念起源于英国。2003年2月24日，英国发布了《能源白皮书》，标志着英国成为世界上第一个提出“低碳经济”概念的国家。《能源白皮书》首先阐明了英国执行《京都议定书》的决心，并阐述了英国在确保经济和能源安全的条件下未来50年的能源政策。(1)“低碳经济”的背景主要是全球变暖给人类生存和发展带来的严峻挑战。工业革命后，全球人口和经济规模的迅速扩张带来的环境问题引起了人们的关注。其中，温室气体增加导致的全球变暖引起了最大的关注。导致全球气候变暖的二氧化碳等温室气体主要是通过人为原因排放到地球上的，但反过来又限制了人类自身的生存和发展。因此，减少温室气体排放也是人类持续发展的客观要求。其次，传统的高能耗发展模式日益挑战全球资源。如果这种开发模式继续下去，资源将会耗尽。从全球能源储量来看，要保持目前的开采强度，只能开采更长时间的化石能源，而煤炭储量只能支撑200多年，石油储量更少，只能使用40多年。从现在开始，我们可以看到未来人类能源的成本会越来越高。因此，许多发达国家已经开始从节能、开发和利用可再生能源等方面应对气候变化，从而实现资源的可持续利用。第三，发达国家已经进入以主要使用高碳能源为特征的经济发展阶段。换句话说，发达国家可以保持目前的福利水平，而不依赖高碳能源。从工业化进程来看，英美等发达国家在上个世纪已经完成了工业化和城市化的历史进程。在后工业化阶段，发达国家的生产目的主要是满足人们日益增长的物质需求。除了汽车工业的能源消耗，高碳能源已经可以用于餐饮和住宿。总之，能源的制约、经济发展的要求以及人类生活方式的改变，都为这一巨大的社会变革奠定了基础。客观上，人们需要摒弃上个世纪的传统经济增长模式，运用新世纪的创新技术和机制，走出一条走向生态文明的新路，即实现低碳经济发展模式，从而确保整个人类社会的可持续发展。
3汽车产业在低碳经济中的竞争力……37-47
3.1汽车产业在低碳经济中的竞争力.........37
3.2汽车产业竞争力指标体系.........37-40
3.2.1常用国际竞争力指标.........38-39
3.2.2低碳指标.........39-40
3.3低碳经济下汽车产业竞争力.........40-46
3.3.1数据源和样本的选择.........40-41[/比尔/] 3.3.2实证分析.........41-46 [/BR/] 3.4本章概述.........46-47
4低碳经济背景下的汽车产业发展.........47-53[/溴/] 4.1宏观对策.........47-50
4.1.1政府一级.........47-48
4.1.2企业级.........48-49
4.1.3行业协会级别.........49-50[/比尔/] 4.2微观层面的对策.........50-53[/比尔/] 4.2.1从消费开始.........50[/溴/] 4.2.2从生产开始.........50-51 [/BR/] 4.2.3技术水平对策.........51-53
结论
无论从环境压力还是资源供给的角度来看，高污染、高能耗的粗放型经济传统发展模式已经不能适应时代的要求。今后必须改变发展模式。经过半个世纪的快速发展，中国汽车工业获得了可观的经济实力和技术水平，这是低碳经济时代提升对外贸易竞争力的优势和资本。本文主要研究了世界低碳经济发展趋势下中国汽车产业的实际竞争力水平，得出中国汽车产业的国际竞争力仍远低于发达国家的结论，并在此基础上提出了一些有针对性的措施。中国的经济发展离不开世界，汽车工业的发展离不开低碳经济时代。中国汽车工业必须坚定不移地走低碳发展道路，以技术为支撑，尽早进行低碳调整，形成真正的竞争优势。在未来低碳趋势下，在我国政府的政策指导和各方的共同努力下，中国汽车工业将面临更加宽松的政策环境和更加有序的经济环境。我们坚信，中国汽车工业将迸发出巨大的潜力，其国际竞争力将进一步增强，从而实现从汽车大国向汽车强国的完美转型。
由于我的理论水平、实践经验和具体数据的有限性，本文还有很大的改进空间。特别是在对汽车产业国际竞争力的实证分析中，由于数据采集困难，分析不够透彻，建立的框架相对简单肤浅，这可能会对实证分析的结论产生轻微影响，这也是未来研究有待改进的地方。
参考
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