24332字硕士毕业论文全球定位系统在军事应急物流配送中的研究

绪方理论

1.1研究背景

强大的后勤保障体系是未来高科技局部战争最坚实的物质基础。此外，在高科技局部战争中，它们的杀伤力、破坏性和残酷性也会大大增加。因此，在战争中，所有作战部队都应该保持高度的机动性和灵活性。作战部队机动性和灵活性提高后，对后勤保障系统[1]提出了更高的要求。目前，以阵地战为主要服务目标的现有作战后勤保障系统已经不能满足高技术局部战争对后勤保障系统机动性和灵活性的需求。因此，现代高科技局部战争需要更积极、快速和准确的后勤支持系统[2】。

从最近几天世界上爆发的几场高科技局部战争来看，先进的现代配送系统已经成为打赢这场战争的关键因素之一。例如，在伊拉克战争中，美国不仅在战争手段和武器装备方面非常先进，而且在军事后勤方面也令人耳目一新。在伊拉克战争中，美国军方根据其灵活的后勤方法快速准确地完成了物资的分发，从而为赢得[战争奠定了良好的基础3]。现代军事物流主要包括以下几个方面:①利用卫星导航技术和其他高科技技术，提高作战中军事物资配送的可视性；(二)运用先进的通信技术和卫星导航技术，灵活、准确地调度军用物流车辆；(3)灵活部署和调度配送中心，提高战争物资的及时准确配送。目前，我军配送车辆的定位主要是基于我们自己开发的无源卫星定位系统和全球定位系统。我国北斗定位系统由于发展时间短，在定位速度和精度上存在一定的缺陷。全球定位系统速度快、精度高，特别适用于大范围内的飞机、船舶、火车和汽车的调度和监控，[4]。

1.2研究现状

(1)国外发展现状

随着定位技术、通信技术、信息技术和通信技术的发展，一种用于监控和调度车辆的车辆监控系统应运而生。自20世纪50年代以来，作为最早开发的定位技术，LORAN和OMEGA等地面无线导航系统得到了应用。西欧和美洲国家开始使用罗兰和欧米茄系统为[5]的车辆监控和调度提供服务。例如，罗伯特在1974年开发的自动车辆路线管理系统被用来为报纸递送提供服务。马可尼在1978年开发的自动车辆定位系统被应用于警察局以跟踪警车。然而，由于LORAN、OMEGA等导航系统[6]的低精度，在19世纪80年代，国外开始使用较新的LORANC定位系统来提高车辆的定位精度。虽然精度有所提高，但总体上仍难以满足人们对车辆导航和调度的需求。直到20世纪90年代，全球定位系统定位技术才得以发展，车辆导航、监控和调度进入了一个全新的时代。与以前的罗兰、欧米茄和罗兰纳定位系统相比，全球定位系统定位精度更高，设备更简单，价格更低。因此，全球定位系统目前用于大多数车辆监控系统的定位。[7].

目前，国外利用全球定位系统对车辆进行定位、监控和调度的发展大致分为两大系统:美国学校和欧洲学校。其中，美国主张使用甚高频/超高频和其他常规卫星系统、无线集群卫星定位系统和CDPA标准蜂窝网络来定位、监测和调度车辆。然而，欧洲主张使用全球定位系统/全球移动通信系统和其他系统来定位、监控和调度车辆[8]。目前，利用全球定位系统技术记忆车辆调度已经成为智能交通系统，并得到了广泛的应用。各国政府纷纷提出自己的实施计划，并投入大量资金进行研发。目前，在车辆导航领域，美国、日本和欧洲拥有最高水平的研发和应用。在美国，自从导航系统的研究和开发在20世纪60年代提出以来，导航器在20世纪80年代初就已经被制造出来并广泛使用。

20世纪90年代初，奥兹莫比尔推出了第一个基于全球定位系统的导航星系统(Guidestar system)，该系统利用全球定位系统定位技术结合电子地图实现车辆导航。此后，这种与电子地图技术相结合的定位技术被广泛应用于车辆导航系统[9】。由于全球定位系统技术的使用，导航星系统的精度和速度得到了进一步提高，大大提高了车辆导航系统的实用性。1992年，美国提出了“以自动车辆识别、监控和定位为核心的IVHS(智能车辆高速公路系统)战略计划，为所有在美国安装但被[10中断的车辆提供旅行信息查询和交通信息查询等共29项服务功能。欧洲的智能交通系统始于20世纪70年代末。自从20世纪80年代引入自动车辆导航系统以来，这些系统已经被用于位置估计。20世纪80年代初，欧洲开始实施大规模智能交通系统测试计划。1995年，西门子和飞利浦开发的车载定位和导航系统被广泛应用于菲亚特和雷诺[等受欢迎的民用车辆。自20世纪80年代引入第一个自动导航系统以来，日本出现了各种智能交通系统。

第二章全球定位系统卫星定位系统简介...................7

2.1全球定位系统的发展和特点……7

2.2全球定位系统的组成和原理...................8

第三章系统需求分析……12

3.1系统工作原理分析……12

3.2系统组成分析……12

3.3车辆终点站……13

第四章系统设计与实现...................14

4.1系统总体结构设计……19

4.2系统数据库设计……19

4.3通信功能的设计与实现……22

结论

本文从以下几个方面研究了全球定位系统在军事应急物资车辆监控调度系统中的应用:首先，分析了全球定位系统在军事应急物流配送中出现的背景和国内外的研究现状，指出了我军与国外发达国家数字化部队的差距。其次，简要介绍了全球定位系统的相关内容，主要分析了全球定位系统的发展背景和特点，以及全球定位系统的组成和工作原理，为本文的后续工作奠定了良好的技术基础。

然后，对系统的需求进行了分析。在简单分析基于全球定位系统的军事物流配送管理系统工作原理的基础上，从系统车载终端、监控指挥中心、指挥通信系统的组成和实际流程进行了应用分析。最后，在分析系统需求和实际战场需求的基础上，首先设计了系统的总体结构，并从车载终端、监控指挥中心和指挥通信系统的组成模块进行了系统设计。在保证系统安全的前提下，研究了系统功能的设计与实现。

参考

[1]王宗羲。构建高性能军事物流系统[。北京:仓库管理与技术，1998(4)

[2]高明博马小平。[军事物流系统工程。北京:中国经济出版社，2001。

[3]马腾，王战军。军事物流与军事物流的关系[。北京:物流技术，2008(5)。

[4]李柱文。军事物流管理理论[。北京:中国人民解放军出版社，2009。

[5]索契·约翰逊。可运输性分析报告生成器[。美国弗吉尼亚州新港新闻:美国水面部署和分配司令部，2004:1

[6]梅尔文·萨顿。力投影建模[。美国弗吉尼亚州新港新闻:军事交通管理司令部运输工程局，2009年。

[7]唐纳德·鼓手。http://sblunwen.com/jdglxlw/对力投影的建模和仿真工具的评估。美国宾夕法尼亚州卡莱尔军营:美国陆军学院，2002年。

[8]查尔斯·范·格罗宁根，达瑞乌斯·布拉乔维奇，玛丽·杜菲布朗等人，《战区军事部署模型——平衡部署备选方案[·雷】。美国伊利诺伊州阿贡:阿贡国家实验室，2005:4。

[9]特罗瓦托·基，多斯特·L·微分阿*[·杰]。IEEE知识和数据工程交易，2009，14(6):1218-1219。

[10]弗洛伊德，“算法97”最短路径。[通信公司。