30000字硕士毕业论文基于统一建模语言的公路养护工程计量支付系统的描述与实现
论文类型：硕士毕业论文
论文字数：30000字
论点：计量,公路,养护
论文概述：
本文详细介绍了公路维护工程中计量支付系统的整个开发过程。本文首先使用UML对系统进行了分析设计与规划。 UML用于对软件密集型系统的制品进行可视化、详述、构造和文档化,也可以用于其
论文正文：
第一章引言
1.1项目背景和研究目标公路无疑是国民经济建设的重要基础设施，因此公路是否完好是影响国民经济建设的重要因素。由于车辆荷载的反复作用和一些其他自然因素的影响，道路将被侵蚀和破坏。一般来说，道路会逐渐变得不平，会发生其他类型的损坏。不仅如此，随着时间的推移，这些损害会越来越严重，当达到一定程度时，会影响汽车的行驶速度、行驶时间、行驶安全性和道路运输成本。在过去的20年里，我国的交通量和重型车辆显著增加，公路建设自20世纪80年代以来也发展迅速。这在一定程度上降低了公路工程的设计质量和施工质量，导致使用中期的路况下降更加明显。为了能够适应当前社会经济对道路服务质量日益增长的需求，实现道路工程的预期使用寿命和功能，我们必须更加重视道路的养护。然而，为了提高公路养护质量，公路养护管理是极其重要的。什么样的管理模式是决定公路养护质量的关键。
然而，公路养护计量和支付控制着工程量、支付金额、材料、进度等。整个高速公路维护项目。它是整个建设监理业务的关键，起着决定性的作用。它直接影响到建设和监理工作的效率和进度。因此，计量支付是公路养护工程建设中的一项重要工作。但是，在公路养护计量支付管理中，如果管理者使用传统的方法工作，不仅效率低下，而且还存在很多问题:第一，项目涉及的业务信息非常大，管理者经常需要面对成千上万的工程量清单项目，这些清单必须及时处理，如果使用传统的手工处理方法工作，不仅相当繁琐、低效且容易出错，而且没有办法满足快速准确的项目管理要求。此外，在公路养护管理的各个阶段，人工对工程量清单计量信息进行统计和分析几乎是不可能的。此外，测量信息应在业主、监理和施工承包商内部和之间流通。传统的沟通方式是通过过程传递人工语句。报告分发和信息交流缓慢是很常见的，尤其是在每一方的各部门之间。如果沟通延迟，将对测量工作产生很大的负面影响。同时，为了防止“过度”测量，管理者必须随时比较各种数据。面对大量的存货项目，如总设计金额、累计计量金额、剩余计量金额等。，再加上库存项目变更和临时估价的管理，可以说有几千个项目。可以想象管理有多难。计量和支付与资金分配直接相关。因此，申报、审计的金额和金额以及业主、监理和施工承包商内部各部门和人员之间的金额必须可追溯。然而，由于所列项目数量众多，参与者众多，可追溯性管理极其困难。计量支付管理的基础是权责管理。但是，参与项目计量的各方和参与各流通环节的人员的角色、职责和权限不同，不可避免地会导致管理上的困难。
在当前的社会背景下，计算机被公众接受为现代工具。同样，在日益标准化和追求自动化的公路工程领域，计算机也在公路工程建设中发挥着非常重要的作用。公路养护项目投资和工期的控制一般是按照国际上建设项目价格结算方法的惯例，通过计量和支付管理来实现的，然后由业主负责人根据一系列报表来完成。在此过程中，如果业主、承包商申报和监理工程师审查都采用人工计算、编制和打印报表，不仅工作量很大，导致工作进度缓慢，容易出错，而且最重要的是，可能不符合相关领域的要求，从而实现科学管理。公路养护工程计量支付系统的产生正好符合时代的要求。该系统可供业主、监理公司和承包商审核公路养护项目计量支付过程中产生的各种计量支付数据的申报，完成相应报表的生成和打印，并对计量支付周期的各种信息进行选择性统计汇总。本项目首次使用UM[语言设计系统的整个生命周期，使得软件需求设计大大标准化，简化了开发过程。它可以实现业主、承包商和监理工程师三个角色之间的信息传递，包括业主设置的基本信息的分发、承包商设置的对业主的信息指导、承包商各阶段的计量支付数据报告、业主各阶段向承包商提交的计量数据增量指导以及多个角色之间的多级审批。此外，该系统还可以实现各种国家辣椒自用报表的生成和打印，以及现有金额的计量和支付。
参考
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