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对称悬臂挂篮施工中挂篮验算模拟简化比较,悬臂浇筑施工应注意什么?

对称悬臂挂篮施工中挂篮验算模拟简化比较

悬臂浇筑施工应注意什么?1)斜拉支架和吊篮组装后,应进行全面检查和载荷试验。2)墩上施工零号块,以对角支架作为施工平台时,应在底模平台边缘临时护栏周围设置安全网,并安装自动扶梯。斜拉支架平台与引水点支架平台架设的人行道板必须连接牢固。人行道

悬臂挂篮施工的质量控制要点?

挂篮施工悬臂浇筑质量控制要点如下:1 .吊篮的重量不得大于设计规定,一般设计重量约为最重悬臂浇筑梁段重量的0.3 ~ 0.5倍 2.施工单位必须对吊篮进行检查,设计监理单位必须严格检查,确保吊篮的刚度和抗倾覆系数满足以下设计要求:吊篮变化最大,应注意悬臂浇筑施工:1。悬挂浇筑顺序(1)将0号块浇筑在墩顶支架或假架上,并对墩梁进行临时加固;(2)在0号块段安装悬臂挂篮,将主梁依次对称浇注到合拢段前部;(3)将边跨主梁的合拢段浇筑在支架上;(4)最后浇筑中跨合拢段,形成连续梁体系。在梁段,挂篮施工-大跨度斜拉桥施工技术概述1.1斜拉桥被定义为具有压缩桥面系统和抗拉支撑系统的桥梁。其甲板系统由加劲梁组成,支撑系统由钢缆组成 自1956年瑞典斯特罗姆逊大桥开创现代斜拉桥的巅峰以来,随着材料科学和计算机科学的发展,菱形桁架式挂篮在中国的施工方案1。工程简介南京长江二桥北岔大桥主桥上部结构为90+3*l65+90(m)的五跨预应力混凝土连续箱梁 它的主跨度为165米,是目前中国第一座这样的桥。 根据设计要求,施工方法需要采用悬臂浇筑施工技术,然后通过合拢和系统转换。钢斜拉桥的施工大多在工厂通过电焊进行,由起重机整体或分段吊装。斜拉桥就位后,用高强度螺栓连接成型。 第二座混凝土斜拉桥的施工包括现浇和预制拼装及其他组合施工技术。 1吊篮安装标高应严格按照设计给定值就位。 预留孔应准确,不得有吊杆,

悬臂浇筑施工应注意什么?

悬臂浇筑施工应注意什么?1)斜拉支架和吊篮组装后,应进行全面检查和载荷试验。2)墩上施工零号块,以对角支架作为施工平台时,应在底模平台边缘临时护栏周围设置安全网,并安装自动扶梯。斜拉支架平台与引水点支架平台架设的人行道板必须连接牢固。人行道

悬臂挂篮施工的质量控制要点?

对称悬臂挂篮施工中挂篮验算模拟简化比较范文

0简介

目前,由于施工环境限制和施工成本等因素,许多连续桥梁或连续刚构桥采用对称悬臂挂篮施工。自19世纪50年代前德国公司迪维达克(Dividak)发起吊篮悬臂浇筑法以来,出现了多种形式的平行桁架吊篮、弓弦吊篮、三角形吊篮、菱形吊篮等。[1-2]。然而,菱形挂篮在[3-5实际施工中应用较为广泛,许多研究者对挂篮的各个部位进行了应力分析[6-7],李胜海等人[1]详细阐述了超宽桥面斜拉挂篮主要构件的结构、功能、工作原理和计算模型。曾勇等人[2]通过载荷试验研究,测试了吊篮主要部件的承载能力和变形。周磊等[3]主要介绍菱形挂篮的主要组成及其在具体工程中的应用。赵金香·[4]分析了菱形挂篮在具体工程中的传力机理,并对倾覆阻力进行了校核。鲁治亮等人1项目概述根据具体工程实例设计了3个菱形挂篮,展示了许多优势。叶金华等人银英河大桥主跨为(48 +80 +48) m预应力混凝土刚架连续梁桥,箱梁为单箱单室变截面。箱梁顶板顶面宽度为7。5m,底板底面宽度为4。4m,箱梁根部高度为6。4m,中跨梁的高度为3。6m,截面长度分别为3、3.5和4 m。菱形挂篮由主桁架系统、悬挂系统、内外导梁系统、底模平台、行走系统、平衡及锚固系统组成。利用有限元分析模拟分析了吊篮最不利的工作条件,均满足规范要求。柴金陵等人2模型建立分析了吊篮行进过程中的应力,并讨论了吊篮在行进过程中的安全性能。然而,在这些分析中没有提到在模拟过程中需要注意的连接方法,因此在模拟过程中需要注意的连接方法被比较和分析2.1负载参数的确定。

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1)吊篮自重:钢体积密度为78。5kN/m3。

2)模板自重:1。2kN/m2。

3)新浇混凝土(包括钢筋和预应力钢筋)的重力密度为26.0千牛顿/立方米。

4)施工人员、施工设备和施工材料的负荷为2。5kN/ m2。

5)振动混凝土产生的振动荷载:2。0kN/m2。

2.2负荷转移

根据设计图纸,采用MIDAS 2015有限元三维分析建模。为便于计算,根据经典力学方法[9对荷载传递作如下假设:①箱梁翼缘板混凝土和侧模板的重量分别由前段箱梁翼缘板和主桁架前上梁通过外滑动梁承担。(2)箱梁顶板混凝土、内模支架和内模的重量分别由前段箱梁顶板和主桁架前上梁通过内滑梁承担。(3)箱梁底板、腹板混凝土和底篮平台的重量分别由前段已完成的箱梁前上梁和主桁架承担。

2.3 2种吊篮模拟方法

2.3.1考虑连接模式

用有限元软件建模分析时,考虑了主桁架前上梁和底模前后梁与纵梁的连接。实际连接是通过弹性连接的刚性连接模拟的(以下称为第一类连接)。如图1所示。

2.3.2简化连接模式

用有限元软件建模分析时,主桁架前上梁的连接和底模前后梁与纵梁的连接直接简化为刚性连接(以下简称ⅱ型连接)。如图2所示。

3吊篮检查模拟的简化对比分析

3.1刚度对比分析

两种模拟方法的刚度结果如图3所示。

通过有限元分析结果的比较,可以看出ⅰ类连接模拟下刚度变形的最大值为21。39 mm,ii类连接模拟下刚度变形的最大值为21。因此,可以看出,在两种不同模拟下的变形结果几乎相同,即两种连接的影响非常小。因此,需要对每个部件的强度进行详细分析。

3.2强度对比分析

3.2.1底部蓝色平台纵梁的比较(见图4)

根据模型分析结果,第二类分析中纵梁的最大法向应力为210。4MPa,而第一类分析中纵梁的最大法向应力为158。3MPa。该纵梁由Q235钢制成,按规范其抗拉强度设计值为215MPa。所有这些都符合强度校核的要求。

3.2.2内外滑动梁的对比分析

通过对有限元结果的分析,可以得出ⅰ型外滑梁的最大应力为159的压应力。1兆帕,第二类外滑梁为拉应力,值为119。4 MPa。一类内滑梁的最大应力为压应力,值为152。9 MPa,而ⅱ类内滑梁为拉应力,值为113。1兆帕(见图5)。

3.2.3前上梁对比分析(见图6)

有限元分析结果表明,ⅱ类前上梁的最大应力为拉应力,为34。前上梁最大应力为压应力,为28.7兆帕

3.2.4主桁架的比较(见图7)

从有限元分析结果可以看出,ⅱ型主桁架的前后对角构件承受拉应力,最大拉应力为92。其余三个构件承受压应力,最大压应力为110。4MPa。ⅰ型主桁架的最大拉应力为74。9MPa,最大压应力为69。8兆帕。

3.3对比分析结果

应力分析结果如表1所示。

从表1中可以看出,构件的拉应力二级模拟应力大于一级模拟应力,所有构件的应力均满足规范验算的要求。在第一类模拟中,内部和外部滑动梁的后端(完成部分)直接限制在滑动梁的端部,而不使用实际使用的螺纹钢筋悬挂在完成部分上。根据数据,两种内外滑动梁的模拟结果有很大差异。除滑动梁外,其他构件的模拟在是否采用弹性连接进行模拟方面有所不同。其他构件的仿真结果表明,二类仿真的应力大于一类仿真的应力。

4结论

目前许多工程都采用悬臂挂篮施工方法,因此施工前必须对挂篮的应力进行模拟分析,以保证挂篮能够承受荷载。吊篮的安全关系到整个工程的成败。通过对吊篮的模拟和对比分析,得出以下结论。

1)在模拟内外滑动梁时,必须采用吊杆的形式来模拟后端,而不是直接约束后端,否则会导致应力的巨大偏差。

2)有限元模拟时,应尽量采用应力较大的模拟方法,以保证足够的安全性。在本工程实例中,应采用简化连接方法进行模拟。

3)有限元模拟时应注意各构件的连接。不同连接导致的结果可能有很大差异。因此,在采用连接方法时应充分考虑各种因素,尽量采用应力较大的模拟方法。

综上所述,类似工程中的有限元模拟应充分考虑细节的联系是否影响整个结构的应力,各种工程中的模拟分析应予以重视。吊篮的对比分析结果可为各种工程施工前的有限元模拟分析提供很好的参考。

参考:

[1]李胜海、苏永辉、丁仲成。超宽桥面斜拉挂篮结构分析与探讨[。重庆建筑大学学报,2006,28( 5): 7-12。

[2]曾勇、王勇、张学松等。[双北嘉陵江大桥铰接组合挂篮加载试验研究。桥梁建设,2014,44( 2): 67-72。

[3]周磊,董琦君,蔡晓军。广珠铁路西江大桥连续刚构桥挂篮设计[J】。铁路建设,2012 (7): 23-25。

[4]赵金香。[嘉绍跨海大桥北副航道桥挂篮设计。桥梁建设,2013,43( 2): 116-120。

[5]鲁治亮、吕鹏、贾东荣。[金山黄河大桥2 × 108m单T刚构桥挂篮设计。铁路工程学会学报,2013( 1): 39-44。

[6]叶金华、王辉、李瑞银。[北运河大桥挂篮结构设计及有限元分析。建筑技术,2012,41( S2): 173-177。

[7]柴金陵,王勇。悬臂施工金刚石吊篮的安全性分析[。公路工程,2014,39( 4): 215-217。

[8]腾解冰。挂篮悬浇与大节段支架现浇方案对比分析[。铁路工程学会学报,2012( 6): 55-58。

[9]魏花仙。金刚石吊篮的设计与施工[。桥梁建设,2005( 1): 42-45。