36900字硕士毕业论文中国汽车工业出口发展战略研究

论文类型：硕士毕业论文

论文字数：36900字

论点：出口,中国汽车,产业

论文概述：

汽车出口除受国内企业经营状况、政策导向、市场环境等因素影响外，国际环境对汽车出口的影响也十分重要。本文通过对我国汽车产业及出口的现状分析，根据国内汽车工业和现阶段国际环境

论文正文：

第一章导言

1.1研究背景和问题确定
随着全球经济一体化进程的加快，汽车产业国际化程度逐渐凸显，汽车产品进出口已成为全球最重要的商品贸易，占10%。美国、日本、韩国和其他汽车强国的出口占中国汽车出口的比重要大得多。近年来，随着国际金融危机的影响逐渐消退，中国汽车出口呈现快速上升趋势，汽车出口增长最快。据统计，2011年中国出口整车849，900辆(包括成套零部件和各种底盘)，同比增长49.96%，出口量同比增长56.72%，走出2009年的低谷，在政策支持和国际市场复苏的双重作用下，2011年创下新高。早在1957年，中国汽车产品的出口就已经形成。从20世纪60年代到70年代，中国汽车产品出口的主要形式是免费提供外援。直到20世纪80年代，汽车出口贸易才真正发生。然而，当时汽车产品的整体出口水平不高。无论从出口产品的类型、出口数量还是出口市场来看，都是相对有限和单一的。20世纪90年代，中国从国外汽车工业引进了大量先进技术和设备，大大提高了汽车产品和出口的质量。1990年至1999年，中国汽车产品出口额增长10倍，从1.27亿美元增加到11.87亿美元。汽车产品的类型包括汽车、专用汽车、卡车、摩托车和汽车零部件。自2000年以来，随着中国汽车工业的快速发展，汽车产品出口迅速发展，出口额达到35.1亿美元。2005年，整车出口量首次超过进口量，出口量达到197.15亿美元。2010年，中国整车、挂车和半挂车、整车发动机和摩托车出口均比上年大幅增长，零部件出口同比增长42.5%。2011年，中国汽车出口同比分别增长107.04%和103.69%。随着国内汽车市场需求的变化和国际环境的影响，中国汽车产品企业的海外战略早已提上日程，并努力拓展海外市场。从2010年中国汽车出口来看，汽车仍然是中国汽车出口的主要出口模式。汽车出口排名前三的国家是俄罗斯、德国和智利，而自主品牌汽车是主要的出口力量。他们正在积极扩大出口区域，寻求市场区域的变化。以奇瑞、长城、比亚迪、吉利等企业为例，原有的市场区域已经转向中东、东南亚和非洲市场。2011年，中国汽车出口到190个国家和地区，俄罗斯、巴西和伊朗是前三大出口国。
中国汽车产品出口量和出口量均逐年增加，国际竞争力显著提高。然而，仍然存在一些制约中国汽车产品出口发展的因素，如出口秩序混乱、缺乏对海外市场的研究、缺乏出口风险意识、出口目标市场缺乏集中度等。自中国汽车工业发展以来，汽车产品出口中遇到的问题也在发生变化，如国际贸易保护主义的兴起。为了保护国内汽车市场，中国汽车产品通过增加关税和技术壁垒被禁止进入中国。此外，人民币升值将提高中国汽车产品的出口价格，这也将对中国汽车产品的出口产生一定的影响，削弱中国汽车产品在国际市场上的价格优势，降低产品的竞争力。从国内来看，中国汽车产品主要是劳动密集型、材料密集型和能源密集型产品，附加值低。因此，增强企业实力，转变发展方式具有重要意义。另一方面，一些出口企业依靠低价竞争获得市场份额，售后服务体系不完善，影响产品声誉和国际市场环境。此外，国内劳动力和能源成本的上升也降低了汽车产品的竞争力。本文将对外部因素和内部因素进行分析，提出发展中国汽车产品出口的战略定位和对策。

1.2研究的意义
2009年，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等六部委联合发布了《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》，提出了中国汽车出口战略的目标和方向，指出到2020年中国汽车及零部件出口将占世界汽车产品贸易的10%。2010年，随着国际金融危机对全球经济影响的逐渐减弱，加上国内市场需求的下降和优惠政策的退出，国家政策导向也在向外延伸。“走出去”战略已经作为战略方向提上企业发展议程，国内汽车制造商也加大了开拓国际市场的力度。尽管存在汽车出口成本上升等不利因素，但汽车及其零部件的价格优势仍然存在，尤其是在第三世界国家的市场。同时，汽车企业的出口也面临许多问题和风险。在汽车出口贸易的初始阶段，由于进入汽车生产领域门槛较低，汽车企业与产品差异较大，汽车出口市场秩序缺乏良好控制，导致低价竞争的局面，商务部等五部委于2006年联合发布文件，实施出口许可证管理。不符合条件的企业或产品将被限制出口，这在很大程度上规范了汽车出口秩序。与中国国内市场相比，海外市场有一定的差异。在向目的地国出口汽车之前，我们应该充分了解海外市场的信息。由于使用环境的不同，汽车产品的要求也会发生变化，从而影响企业的海外经营。与其他出口产品相比，汽车产品对售后服务的要求更高。小批量整车出口将限制稳定营销渠道和大规模售后服务的形成，削弱产品在当地市场的竞争力。

第二章汽车出口的理论基础

2.1竞争力理论研究
对汽车工业的影响汽车工业是一个国际化程度很高的行业。汽车产品的出口实际上代表了汽车工业在国与国之间的竞争力。因此，本文对相关产业竞争力理论进行了综述。企业在国际市场上发挥着重要作用。只有了解企业如何创造和保持自己的竞争优势，才能了解自己在竞争过程中的地位。一般来说，“工业”是分析竞争的基本单位。它在一定程度上决定了竞争优势是否有效。竞争战略可以确立企业在行业中的竞争地位。然而，竞争战略没有统一的标准。企业所属的产业结构及其在产业中的定位是企业选择竞争战略的检验标准。如果竞争定位不正确，那么企业利润也会受到影响。产业结构和竞争定位在不断变化，产业吸引力会随着时间的推移而增减，成为企业的障碍或推动产业结构的变化。产业可以决定企业的方向，企业也可以塑造产业的吸引力和竞争力。成功的企业能够适应并改变环境。当产业结构发生变化或新的竞争优势出现时，竞争地位也会发生变化。为了建立竞争战略，有必要了解产业结构及其演变。产业竞争因素包括新进入者的威胁、顾客的谈判能力、供应商的谈判能力、替代产品或服务的威胁以及与现有竞争者的竞争。每个行业都有自己独特的产业结构。在发展过程中，产业结构会随着时间而变化。产业趋势影响产业结构。对一个产业吸引力的评估应该基于产业结构的表现，而不是产业规模、增长率或先进技术等指标。

第三章国外汽车出口发展经验……19-31
3.1日本汽车工业出口经验...................19-21
3.2韩国汽车出口经验...................21-25
3.3德国汽车工业出口经验...................25-28
3.4墨西哥汽车工业出口经验...................28-31
第四章中国汽车工业出口现状及问题...................31-45
4.1中国汽车工业发展现状...................31-33
4.2中国汽车工业出口概况...................33-35
4.3中国汽车工业出口现状...................35-44
4.4中国汽车工业出口存在的问题...................44-45
第五章中国汽车工业出口战略环境分析...................45-50
5.1中国汽车工业出口优势分析...................45
5.2中国汽车工业出口弱势分析...................45-46
5.3中国汽车工业出口机会分析...................46-47
5.4中国汽车工业出口面临的威胁分析...................47-50

结论

2011年，中国汽车工业生产和销售超过1840万辆汽车，再次超过美国，连续三年成为全球最大的汽车生产和销售国。尽管如此，中国汽车出口仍处于初级阶段，与德国、日本、韩国等世界汽车强国的差距非常明显。基于竞争力理论、产业组织理论和战略管理理论，分析了中国汽车产业出口发展战略。研究结论如下:
(1)对德国、日本、韩国、墨西哥等国家的汽车出口进行了分析。通过分析，本文认为当今世界汽车强国的出口模式既包括企业的主观努力，也包括政府的大力推动，这是政府和企业共同努力的结果。
(2)分析了中国汽车出口的现状和问题。分析了中国汽车出口的发展现状，包括中国汽车出口的历程、特点和存在的问题。通过分析得出结论，我国汽车出口取得了快速发展，但同时也存在规模小、分散、混乱、贫困、附加值低、出口规划不明确等问题。
(3)对中国汽车出口进行了SWOT分析。对中国汽车出口进行了SWOT分析，得出中国汽车出口不仅具有创新能力快速提升、自主品牌发展势头良好、长期存在比较优势等优势，还具有出口战略滞后、创新能力弱、出口服务体系建设滞后等劣势。与此同时，中国汽车出口也有机会，如大出口市场空、多样化的出口需求、关税削减等。此外，还存在贸易摩擦增加、国际辩论受到威胁、知识产权薄弱等威胁。尽管如此，总的来说，中国汽车出口利大于弊，机遇大于威胁。只要采取适当的措施，前景是非常广阔的。
(4)研究了中国汽车出口的战略方向和措施。在对我国汽车出口现状进行SWOT分析的基础上，以相关理论为指导，对我国汽车出口的战略目标进行了定位，并分别得出了未来阶段的战略目标。同时，根据我国汽车出口的战略目标，研究了相应的对策，包括制定出口战略规划、加强品牌建设、加强网络建设等。

参考
[1]李旭升，《日本汽车产业国际竞争力研究》，吉林大学硕士论文，2004年，4
[2]中国汽车技术研究中心编辑，2011年《中国汽车产业年鉴》，2011年
[3]中国汽车技术研究中心编辑，2012年《中国汽车产业发展年报》[Z]，2012年
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[8]王建军、曹伟，新产业组织理论的演进与新发展，生产力研究，2007，3
[9]张万春、谭中富，企业战略管理的综合思考，华北电力大学学报