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38620字硕士毕业论文知识管理视角下的高等级公路施工现场标准管理分析

论文类型:硕士毕业论文
论文字数:38620字
论点:施工现场,知识,知识管理
论文概述:

首先分析公路工程建设的背景以及面临的问题,文章将会围绕这些问题有侧重的进行研究,说明研究的目的与意义;总结分析国内外对知识管理、标准化管理以及知识管理在标准化管理中应用的

论文正文:

第一章导言

1.1研究背景
高速公路是关系到国民经济命脉的关键领域,在确保国民经济持续、快速、健康发展、促进国防现代化和改善人民生活方面发挥着非常突出的作用。根据我国现行的《公路工程技术标准》(JTJ001-1997),公路根据其使用任务、功能和适用交通量分为五个等级,即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路,而高等级公路是指我国二级以上的公路。近年来,国家坚持把交通作为国民经济发展的重要战略内容,把交通基础设施建设放在首位,使我国公路建设取得历史性突破和跨越式发展。2006年,中国公路投资达到6231.05亿元,比2005年增长746.08亿元,增长13。同比增长6%。2006年底,全国公路总里程达到345.7万公里,比去年年底增加11.88万公里,其中高速公路总里程达到4.5万公里,比2002年底增加80%,居世界第二位。虽然我国已经初步具备了高等级公路建设的政策导向和外部环境,近两年来福建、浙江等省积极探索公路项目的规范化管理,但是在高等级公路的快速建设中,作为整个项目管理核心内容的施工现场管理仍然存在许多问题,这对进一步提高我国高等级公路的建设和管理水平,创造优秀的项目仍然是一个巨大的挑战。
(1)高等级公路施工现场需要系统、高效、规范的管理,需要现场管理模式和组织形式的革命性变革,而不是基于经验的管理。
(2)现场管理混乱,如现场布局不科学、生活设施无序、材料管理分散、安全、文明施工设施不规范,严重影响了工程质量。
(3)在施工现场管理方面,存在项目团队结构、+现场管理、操作人员素质、现场管理水平不适应项目实际需要的问题。
(4)施工现场管理不重视知识的积累和共享。随着项目的结束,施工现场管理的先进经验或知识将随着人员的流动而丧失。
不难看出,管理模式落后、管理混乱、人员素质普遍低下、施工现场知识共享困难,严重影响了高等级公路的建设质量,制约了高等级公路的快速发展。为了适应高等级公路建设的蓬勃发展和长远发展,迫切需要加强对其施工现场管理的研究。

1.2研究
的目的和意义基于上述高等级公路施工现场管理中存在的问题和当前的实际情况,以高等级公路施工现场的现场施工要求和管理活动为研究对象,依据项目管理理论、标准化管理理论和知识管理理论, 探索高等级公路施工现场标准化管理所需的知识,以及如何操作这些知识,真正实现施工现场的标准化管理,确保在操作过程中产生的新知识不会随着人员流动而丢失或随着项目结束而消失,从而为施工现场标准化管理的实施提供先进的知识保障。 探索高等级公路施工现场标准化管理的成熟模式。通过成熟度模型,发现并不断改进施工现场标准化管理的不足,从而不断提高高等级公路施工现场标准化管理水平,为建筑安全工程、质量工程和标杆工程提供有力保障,探索我国高等级公路施工现场管理的新模式。

第二章研究的理论基础

2.1知识管理理论
从不同的层面和角度定义知识。1998年3月,国家科学技术领导小组办公室在其《关于知识经济和国家知识基础设施的研究报告》中指出,知识是人类思维组织的各种象征性产品(如数据和信息),包括科学技术知识(最重要的部分)、人文社会科学知识、日常生活、工作经验、商业活动、获取、应用和创造知识的知识以及提出问题解决方案的知识。托马斯。托马斯·达文波特(Thomas H. Davenport)从知识形式、元素构成、功能和存储等方面对知识进行了定义。(2)要素构成:包括固定和计划的经验、观点、情境信息和专家意见;(3)主要功能:通过参考结构整合和评估新的经验和信息,从而产生新的参考结构来指导行为和决策。(4)存储主题:在企业组织中,知识存储在数据库和文档中,以及通常的工作、过程、管理实践和文化中。
彼得·德鲁克(Peter F Drucker)认为,知识不仅仅是能够改变某些事物或人的信息,还能使一个组织或个人通过有效利用信息来改变或选择更有效的行为模式。普鲁萨克和戴维·[58]指出,知识是一种动态组合:经验、相关信息、观点和观察的有组织组合。这种动态组合可以有效地评估和吸收新的经验和信息。从哲学的角度来看,马克思主义认为知识的本质来自实践。不管是什么样的知识,只有经过实践检验,才能正确可靠,才能科学地反映客观事物。从不同的角度来看,知识可以是目标或信息获取、过程或能力。它的不同定义导致对知识管理的不同理解。如果将知识视为目标或信息获取,知识管理的重点就是知识存量。如果把知识看作一个过程,知识管理的关键在于知识的流通过程。如果说知识是一种能力,那么知识管理的关键是建立核心能力,核心能力实际上是一种战略思维。一般来说,可以说知识来自人们对客观事物的理解和理解。它是人们对客观事物的积极反应,可以被人们用来改变客观事物。

第三章……36-51
3.1机构层面……36-42
3.2文化水平……42-48
在知识管理3.3技术级别下……48-49
3.4本章概述……49-51
第四章高等级公路施工现场标准化管理……51-60
4.1居民标准化管理知识……51-53 [/BR/] 4.1.1项目部驻地标准化管理知识……51-52 [/BR/] 4.1.2监理驻地标准化管理知识……52-53
4.2实验室标准化管理知识……53-54
4.3现场材料储存场和仓库标准化管理知识……54-55
4.3.1现场施工知识……54-55
4.3.2材料管理知识……55
4.4材料加工场和预制场标准化管理知识……55-57
4.5安全文明施工设施标准化管理知识……57-59
4.6本章概述……59-60
第五章高等级公路施工现场标准化管理...................60-73
5.1施工现场项目级标准化管理知识的操作……60-67
5.2企业层面施工现场标准化管理知识的操作……67-72
5.2.1个人知识转化为项目团队知识……67-68
5.2.2项目团队知识转化为企业知识……68-69 [/BR/] 5.2.3项目之间的知识转让……69-72
5.3本章概述……72-73

结论

在研究分析国内外知识管理和标准化管理的基础上,结合高等级公路施工现场管理的实际情况,依托知识管理理论、标准化理论和项目管理理论,对高等级公路施工现场标准化管理进行了分析研究。本研究的主要内容和结论包括以下几个方面。
(1)首先,介绍了知识管理理论、标准化理论和项目管理理论。在分析标准化理论与项目管理理论关系的基础上,分析了它们在高等级公路施工现场标准化管理中的理论作用。提出了知识管理和标准化理论来指导企业实施施工现场项目管理,并阐明了本研究的理论基础。
(2)其次,根据高等级公路施工现场管理的实践,从制度、文化和技术三个层面构建了高等级公路施工现场标准化管理和知识管理的组织环境,为施工现场标准化管理的顺利实施提供了组织保障。其中,在系统层面建立了一个扁平的组织结构,并在此基础上定义了相应的知识管理主体,进而对知识管理主体提出了不同的激励措施。在文化层面,针对施工现场实施标准化管理和知识管理所需的学习、共享文化、信用、合作文化、创新文化和执行文化,提出了具体的建设策略。在技术层面,建设了高等级公路施工现场实施标准化管理和知识管理所需的信息技术平台。
(3)根据施工组织环境,从静态角度分析了施工现场标准化管理所需的知识。很明显,高等级公路施工现场标准化管理需要驻地标准化管理知识、实验室标准化管理知识、材料储存场和仓库标准化管理知识、材料加工场和预制场标准化管理知识以及安全文明施工设施标准化管理知识,为实现施工现场标准化管理提供知识保障。
(4)在明确施工现场标准化管理知识的基础上,从动态的角度,即从项目和企业两个层面,研究如何操作施工现场标准化管理知识,以确保施工现场标准化管理的实现,不断提高其管理效果。其中,项目层面施工现场标准化管理知识的运行为项目团队或个人获取、共享、应用和创新知识提供了途径和措施。企业层面施工现场标准化管理知识的运作分析了个人知识转化为项目团队知识、项目团队知识转化为企业知识的方式方法,提出了项目间知识转移的行动指南,为企业快速实现不同层次之间和不同项目之间的知识转移提供了指导。
(5)借鉴成熟度模型的理论和经验,建立了高等级公路施工现场标准化管理的二维成熟度模型。划分了模型的成熟度等级,并从关键领域的角度研究了成熟度模型的内部结构。然后,对其评价指标的建立和评价方法的选择进行了探讨,为高等级公路施工现场标准化管理的评价和改进提供了工具。

参考
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