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34562字硕士毕业论文房协城建集团营运资金管理研究

论文类型:硕士毕业论文
论文字数:34562字
论点:营运,资金,渠道
论文概述:

本文是工商管理论文,本文需要在阐述集团营运资金管理式理论和分析 HS 城建集团营运资金管理现状与问题的基础上,为促进 HS 城建集团营运资金管理提供有效对策。

论文正文:

第一章引言1.1研究背景和意义1.1.1研究背景在国民经济发展中,基础设施建设和房地产开发管理行业是重要的组成部分。基础设施建设和房地产开发企业的有效发展,在一定程度上首先代表了国家和地方政府税收优惠政策的初步成果。其次,它还可以揭示一个地区的城市化建设水平。第三,它还可以反映地方政府的治理绩效。最后,对一般公众来说,它可以为他们提供更健全的基础设施,以满足他们的基本生活需求。 基于此,基础设施建设、房地产开发和管理产业发展与国家发展战略的实现和民生息息相关。 然而,中国人口众多,大中城市的人口增长迅速。随着社会经济发展水平的提高,更多社会群体的需求水平也越来越高,导致目前基础设施建设和房地产开发行业的发展无法满足市场上消费者对住房的需求。 加上经济环境的恶化和房地产集团的负面影响,我国基础设施建设和房地产开发行业的发展面临诸多问题。因此,如何调整基础设施建设、房地产开发管理行业和产业结构,使这些企业实现更好的发展,为广大消费者提供必要的服务,已经成为业内高度关注的问题。 基础设施建设和房地产开发的发展对国民经济的发展有很大影响。 此外,国家宏观调控政策也将对该行业的发展产生重大影响。 它一直是国家经济发展的支柱和宏观调控的主要目标之一。 如何在当前的市场环境下实现有效发展,是基础设施建设和房地产开发企业需要认真对待的问题。解决问题的关键是提高资本运营的管理水平。 然而,目前我国的实践领域和学术领域都没有对此进行有针对性的探讨。因此,本文结合实际发展问题,从企业财务风险识别、防范和控制的角度,提出了提高资本运营管理水平的建议,可以有效帮助企业摆脱发展困境。 ................1.2研究内容和方法1.2.1研究内容文章的结构分为六个部分。第一部分为绪论,阐述了相关学者的研究背景、研究意义和理论,并介绍了研究主题的结构。第二部分的研究内容是企业集团营运资本管理的相关理论,主要从营运资本的含义和特征、企业集团营运资本管理的目标和内容、城建企业营运资本管理的评价依据以及本章的总结等方面展开。第三部分,研究内容是房协城建集团营运资金管理的现状,主要从房协城建集团的介绍、房协城建集团营运资金构成体系和管理体系的现状描述入手,介绍房协城建集团营运资金管理存在的问题和原因,以及本章的总结。第四部分的研究内容是阐述房协城建集团营运资金评价体系的建立。首先,确定营运资本管理的目标。其次,确定了评价指标。然后,对它们进行筛选和补充。最后,建立了新的指标,并在房管局城建集团进行了应用。 第五部分研究提高房建集团营运资金管理水平的有效对策,主要从完善营运资金管理政策体系、优化资本结构控制资产流失、不断完善营运资金管理渠道、构建营运资金管理信息系统四个方面进行。第六部分是结论,总结全文,简要总结研究不足 ..............................第二章企业集团营运资本管理理论2.1营运资本的相关概念2.1.1营运资本从广义上来说是指营运资本被定位为“总营运资本” 是一定时期内流动资产的总额,包括企业自身持有的证券、流动现金、预付款和应收账款以及各种存货。 要从广阔的视角研究营运资金,必须深入微观管理层面,关注具体管理对象,了解其发展趋势,同时加强对流动资产的管理和监控。 从狭隘的角度来看,我们不能粗略地认为这一水平的营运资本是特定资产和负债行为的对象 科学地说,营运资本主要是指企业在特定时间点的流动资产和流动负债之间的差额。 因此,营运资本也被称为“净营运资本” 从这个意义上说,一个企业的营运资本数额直接揭示了它偿还债务的能力,特别是短期内无法偿还债务的风险。 根据各种研究观点,营运资本应该是企业在特定时期内流动资产和流动负债的总值。 这也反映了流动资产和流动负债之间的潜在关系。 在管理营运资本时,流动资产和流动负债通常被视为不可分割的组成部分。 这也为企业分配和管理流动资产提供了方向。 2.1.2营运资本的特点营运资本是企业发展的动力 从理性的角度来看,营运资本的管理质量是企业利润的决定性因素。 从技术研发、原材料采购、产品生产(建设)到销售等环节,营运资金必须有科学、高质量的管理。 把握营运资本的特点可以使企业管理更加科学高效。 一般来说,营运资本的特点如下:1)短期周转 当企业分配和使用资金时,它们通常不需要太多时间来回头。 如果一个企业能够在一个商业周期或一个建设周期内收回其资本,其自身的运营不会受到很大影响。 为适应这一特点,一般企业可以利用银行短期贷款等手段缓解营运资金短缺的局面 2)易于实现 短期投资、应收账款、原材料等。企业制造的现金可以作为现金对象,以缓解发生商业事故时资金周转不灵和现金短缺的问题。 作为一个企业,这些流动资产可以迅速出售,以获得现金来支持企业的正常管理和运营。 3)提高多样性 企业筹集营运资金有许多渠道可供选择。 根据信用、需求和需求周期的不同,企业可以通过短期结算、短期债券、货款或预收款等方式获得营运资金。 访问权反映在企业本身的账户中。 4)物理可变性 企业在从事经营活动时,其营运资本往往不处于流通状态,在原材料、在制品(在制品)、成品(已完成项目)、应收账款和预付款等阶段相互转化。 对于建筑企业来说,他们通常是在通过行业声誉支付少量预付款的基础上,通过获得所需的建筑材料来启动建筑项目。 然而,出售已完成的项目可以收回资金,从而履行商业承诺。 这显然形成了一个循环的资本流通链,体现了它的灵活性。 ..............................2.2营运资本管理理论2.2.1渠道理论(1)就市场产品的流通而言,产品制造商和产品需求者之间的联系在许多情况下并不直接 沟通渠道的存在简化了客户和生产企业之间的相互询问过程。 借助渠道,客户可以购买他们需要的产品或服务,企业也可以借助这一渠道向消费者提供产品。 在许多情况下,如果一个企业生产更多类型的产品,它将需要更多的渠道。只有这样,它才能实现产品的有效销售。渠道在这一过程中扮演着类似桥梁的角色,实现了产品从生产者到需求者的供应。 此外,渠道的建设也可以导致产品价格战,提高资源利用效率,渠道还可以提供更多的服务和产品来提升自身价值。 (2)渠道关系要素与管理所谓的渠道关系是指在产品交易过程中,协调产品生产者、提供中介服务的群体和消费者的利益。影响这种关系的因素通常是依赖、权利、冲突、承诺和信任。 在渠道关系要素的管理中,所管理的内容就是这些要素,以实现要素之间的协调。 结合渠道关系的要素,将这些形式组合形成渠道关系模型,主要包括三种类型:整合型和半整合型渠道、以标准化关系为核心的渠道和以常规产销关系为核心的渠道。 在三种渠道关系中,内部成员的权利、信任和依赖是渠道中最关键的因素。 (3)主渠道关系模型的成本效益分析是以理论为基础的。随着渠道的产生,产品生产者和产品消费者之间的关系更加密切,从而降低了交易成本,并消除了对大量营运资本的需求。 然而,有必要认识到,陈本的好处因渠道而异。 对于传统产销关系建立的渠道模式,可以从传统的角度进行分类。有三种渠道,即生产企业渠道、批发商渠道和零售商渠道 当企业利用渠道时,他们会分析渠道的成本和收益,选择能给自己带来最大收益的渠道。这是一种短期交易模式。产品的供需双方都希望在短期内获得一定的利润。因此,在这个渠道中,产品的价格起着决定性的作用,不能让企业与客户建立长期的关系。 在营销渠道方面,渠道建设的标准是提高营销效率。在利益平衡的前提下,将双赢和沟通的原则相结合,实现生产企业与分销成员之间关系的构建和维护,使企业能够与渠道成员建立长期合作关系,控制渠道成本。同时,渠道运营风险大大降低,营销效率非常理想。 ..............................第三章HS城建集团营运资金管理现状分析133.1 HS城建集团简介133.2 HS城建集团营运资金管理体系14第四章HS城建集团营运资金评价体系的建立294.1 HS城建集团营运资金管理目标294.2营运资金评价的共同指标29第五章HS城建集团新的营运资金管理改进策略455.1营运资金金管理政策体系的改进455.2优化资本结构 控制资产损失第五章房建集团新的营运资金管理改进策略5.1完善营运资金管理政策体系管理政策体系是企业健康发展的前提和保证 作为一家建筑企业,HS集团公司的战略核心是优化营运资本管理,实现投资和运营效益的最大化。 我们可以试着从以下几个方面进行调整和改进 (1)在HS公司严格划分企业管理责任,董事会作为企业的高级管理组织,必须能够承担必要的管理责任 在房协城建集团,总经理也是董事会主席,这促进了决策意见的统一。然而,与此同时,我们必须坚决防止权力过度集中,这将导致决策民主化进入空 作为董事会主席,在行使行政权力之前,必须明确他能够真正受到董事会的激励,并符合标准的决策和管理过程。 我们必须坚决杜绝服从官员的思想和行为,防止管理层脱离制度和程序。 (2)调整和补充营运资金管理制度目前,HS集团公司的营运资金管理需要更加明确具体的权责划分。 解决这一问题的直接途径是调整补充营运资金管理制度。 在规定规章时,还必须特别指出,如果管理人员擅自越权或破坏制度,哪种惩罚是适当的。 只有明确规定规则和责任,严格执行奖惩,才能揭示系统的规范性和约束性价值,从而避免营运资金内部控制低效甚至无效的风险。 (3)建立和完善科学的评价体系。在集团公司内部,科学完善的制度可以为企业的营运资本管理提供更好的空。 但是这项工作是由经理和内部人员主导的,所以所有的行动或结果都不能与人员的操作分开。问题的解决还需要从人的角度分析问题,提高财务管理人员的积极性,为工作创造公平公正的环境,并提供激励机制。 在做每一项工作时,企业的员工在做出选择之前都会感受到评估系统的监督。 我们可以尝试在适当的情况下奖励基层员工群体的股权,不仅可以激发他们的竞争欲望,还可以使他们自觉成为角色的主人,同时监督群体内部管理的阴暗面。 ..............................结论研究结论在中国不断发展的市场经济体制下,建筑业正经历着各种考验,如新技术推动下的机械化和计算机化进程。营运资金管理等。 营运资本管理作为企业生存和发展的重要支撑,直接体现了财务管理的价值 这也引起了包括房协城建集团在内的许多建筑企业的关注。 否则,营运资金的周转将严重影响企业空的发展,甚至危及其生存状态。 本研究以营运资本相关理论为基础,以房协集团公司为例,深入研究其营运资本管理中存在的问题,得出以下结论:(1)通过详细的原始数据,深入分析房协城建集团公司营运资本管理的现状,形成其潜在问题:营运资本管理效率不高;营运资本结构不够合理;营运资金利用效率不高;营运资金信息不够清晰 与此同时,人们认为营运资金管理制度并不完善。企业资产结构比例不够均衡;经营活动的渠道结构不够合理;缺乏营运资金信息系统建设等原因直接导致房建集团公司营运资金管理困难。 (2)通过理论分析和战略论证,笔者认为房建集团有限公司营运资金管理的改善可以通过营运资金管理政策和制度的完善来实现。资本结构优化;应从完善营运资金管理渠道和建设营运资金管理信息系统入手,为营运资金管理找到一条科学发展的道路。 (3)通过实证分析,首先发现本集团在流动负债的使用上仍存在一定的空差距,营运资本成本高于其他项目。这种情况类似于应收账款信用融资的低效使用,这会增加资本成本。第二,与整个行业相比,集团营运资本占总资本的比例低于平均值。资产流动性越高,利润水平越低,企业营运资本流动性越高。第三,集团营运资本增长率高于行业平均水平 如果营运资本的增长效率大于0,则可以验证企业收入的增长率大于营运资本的增长率,营运资本增长率的增加表明企业的销售额增加,企业的经营更加稳定。第四,25%的净资产属于营运资本,但与行业平均值相比,公司更低。第五,集团的长期资金无法满足长期资产。企业需要从外部申请长期贷款以满足长期资产需求。企业面临巨大的财务压力。第六,房协城建集团营业收入的倍数属于行业中下水平。第七,房协城建集团短期偿债能力强。第八,房协城建集团几乎没有短期可变现资产。如果现金流中断,企业可能会出现债务危机。第九,公司的长期债务高于其营运资本,因此企业无法通过营运资本偿还长期债务,这表明企业的财务风险水平很高。 参考文献(省略)